一个令人意外的消息！
湖南日报发文，11月18日，大飞机规模化中部区域动员会在长沙召开，中国商飞党委书记、董事长贺东风出席并讲话。
会上，40多家省内外企业和单位共签署合作协议和合作项目19个，总投资额达83亿元，涉及大飞机规模化产能提升、产业链上下游配套、校企、银企合作等多领域的合作与开发。
会上举行“大飞机规模化中部区域的推进办公室”揭牌仪式，正式落地湖南长沙！
航空工业被称为“工业皇冠上的明珠”，大飞机是现代制造业的皇冠，由几百万个零部件组成，技术难度大、产业链条长。
国产大飞机主要按照“中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化”的路径发展，全国二十多个省市，十几年来时间，前后1000多家企事业单位、30余万人的大团队开展大协作，共同参与到大飞机的研制，成就国产大飞机翱翔蓝天，实现了C919国产大飞机商业飞行。
大飞机的建造长期被欧美西方国家所垄断，全球大飞机市场被空客和波音两家企业垄断。
波音和空客，是世界航空制造业的两大巨头，波音的世界市场占有率达到了38%，空客则达到了28%，这两家航空制造商的市场占有率加起来达到了66%。
只要出行坐飞机，就会发现机型不是空中客车、就是波音。
事实上，波音和空客两家公司垄断了全球99%的民航大飞机（可搭乘百人以上飞机）订单，已形成了“双寡头”格局。
根据中国商飞预测，未来二十年，中国的航空公司将接收约9,084架新机，市场价值约1.4万亿美元;到2040年，中国占全球客机机队比例将增长到22%，成为为全球最大的单一航空市场，国产大飞机未来前景无限。
一辆汽车的零件是1万个左右，一架波音747飞机的零件是五六百万个，以当下大飞机投入产出比1：80计算，维持目前C919国产化率不变的情况下，国产大飞机有望为产业链企业带来万亿元量级的市场规模。
一提到大飞机，咱们首先想到的是西安的航空工业、成都航空工业，又或者是上海的总装基地，但这次，长沙却成了那颗最闪亮的星，真的令人大感意外！
1、我国大飞机发展历程我国民用大飞机产业的发展大体可以分为测绘仿制、艰辛探索、市场换技术、再起航四个阶段。
大飞机产业形成上海为龙头，陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产，形成了产业链、价值链、创新链;推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业，提升产业配套能级。
在全球化竞争的大背景下，大飞机产业发展已不是单纯的市场竞争行为，而是包含各国政府参与的综合性博弈。
世界大飞机产业发展史已经证明政策支持是产品和企业成功的关键因素，我国制定了总体规划和发展蓝图，也通过科技政策、产业政策财税政策等，调动和激发科技人员和创新主体积极性，助力大飞机核心技术攻关，形成推动大飞机实现突破和创新发展的强大战略力量。
C919 飞机是由一百多万个零部件连接组装而成，设计研发以国内高校、科研院所等优质资源为主。
C919机体主要包括机头、前机身、中机身(含中央翼)、中后机身、后机身、外翼、垂尾、平尾、活动面等部段。
机体制造是 C919 国产化率最高的环节，主要由航空主机厂领衔的国内供应商承制,机体供应商主要包括航空工业西飞、沈飞、洪都、哈飞、昌飞、济南特种结构研究所(637所)、航天长鹰、浙江西子等，其中上市公司有中航西飞、中航沈飞、洪都航空、中直股份。
2、西安与C919今年8月底，西安就率先行动，举行大飞机规模化西安区域动员会。
西安将发挥大飞机规模化西安区域联合推进专班作用，以常态化机制推动航空产业科技创新、供应商培育管理，当好大飞机规模化的区域组织者和紧密合伙人。
10月23日，陕西省发改委官网发布《陕西省培育壮大千亿级航空制造与低空产业创新集群行动计划》 其中表明：加大力度争取国家在陕西省布局C919第二总装生产线。
同时中国商飞与陕西联合设立了大飞机产能提升西安联合推进办公室，这种能直接对话和协作的机构，未来C919第二总装生产线有望落户西安，国产大飞机相关产业链项目可能从上海内迁西安。
3、长沙在航空盛宴的实力实际上，无论西安还是长沙，都有着不俗的航空工业实力。
西安是众所周知的航空工业重镇，长沙也是一匹黑马，拥有先进制造业强大的重工业，实力不容小觑。
湖南制造的起落架、发动机和新材料等是大飞机的重要组成部分，长沙小航空发动机产业集群获评国家先进制造业产业集群，产业规模和竞争力居全国第一。
除此之外，全球领先、国内唯一的大飞机地面动力学试验平台就位于湖南长沙，该试验平台填补了国内相关关键技术空白。
此次长沙和国产大飞机的“牵手”，那绝对是双赢的局面！
结语C919订单量超过上万架，国外订单一直在增加，这意味着C919有着巨大的市场潜力和政策支持，可以解决很多就业问题。
保护国产产业，建立国产的差异化对待甚至构建壁垒是每个国家主权的体现，现在至少有200家企业参与了完整产业链，举国之力创造了超过20万人的直接就业，国产大飞机是高科技，是集合5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术发展。
一个不太起眼的飞机起落架，是特种钢铁，每年的产值过亿元，截至2024年5月，市场规模预计达到1400亿美元， 将来随着国产化率的提高，C919有望为产业链企业带来万亿元量级的市场规模。
C919实现从无到有的巨大突破，但好多技术还是需要持续的提升，希望能尽快搭载上Cj1000航发，还能拿到欧盟和美国的适航证，正面与波音-737系列和空客320系列竞争。
国产大飞机加油！
