2024年11月举办的珠海航展进行得非常成功，创下了多项纪录了，在无数参观者中有多国军队的代表团，规模还不小，明显有采购考察之意图，相关非常值得注意了。

在珠海航展正式开幕的，2024年11月12日，伊朗空军司令在参观过程中，亲自登上歼-10CE战斗机进行体验，伊朗空军司令对歼-10CE战斗机显现了相当浓厚的兴趣，随后伊朗国内也传来大量采购歼-10CE战斗机的大量说法。在目前歼-10CE战斗机应为伊朗空军最适合采购的型号；由于歼-20战斗机开始投产，国内对歼-10C战斗机的需求下降，可以专心供应出口，并且贵飞已经承担歼-10C战斗机的制造，而成飞将专心致志的打造歼-20隐身战斗机，按照现在产量，300架歼-20隐身战斗机的数量计算，歼-20隐身战斗机的订单量肯定超过了500架，并且数量会进一步扩大。显然把中国空军未来不需要再订购的歼-10C战斗机，产能传给贵飞，是明智之举。

中国歼-10C战斗机作为一款相当成熟的机型，在性能方面可以满足要求，配备涡扇-10B发动机、有源相控阵雷达、霹雳-15、霹雳-12与霹雳-10空对空导弹等。拥有玻璃座舱仪表等先进设计。除了五代机外，其他型号难成歼-10C战斗机的对手，同时，相对较低的价格也在吸引力，更重要的是，贵飞的生产线处于开动之中，采购可以直接从生产线取机，在交付速度上相当快，贵飞可以专心生产歼-10CE战斗机，这才能满足伊朗空军对新机的需求。相较之下，俄罗斯制造的苏-35战斗机在性能上更有吸引力，可惜在时间上等上许多年，交付不可能及时了，价格也会更贵。如今想要短时间获得新战机，那么伊朗空军采购歼-10CE战斗机是最理想的选择了。

如今真正阻挠伊朗空军采购新一代军机的难点，不是没有选择对象，中俄都愿意提供所需的装备，而是伊朗内部的争议，到底要不要发展空中力量？从实战效果说，伊朗军方更喜欢发展无人机与弹道导弹，从效费比上说，引进有人战斗机不再是什么优先项目。

2024年11月15日，也就是珠海航展结束之前，阿塞拜疆空军司令伊斯兰扎德中将参观了珠海航展上，并仔细检查歼-10C战斗机，表现了对歼-10C战斗机浓厚感兴趣。阿塞拜疆空军在2024年9月25日，在盖达尔阿利耶夫国际机场举行了枭龙战斗机的交付仪式，根据多方的消息，阿塞拜疆空军一共购买了8架枭龙Block-3战斗机和4架双座的枭龙B战斗机，应只是采购的第一批采购，据说最终的目标为采购48架，以全面替代其现役的米格-29战斗机、苏-25攻击机。

阿塞拜疆空军司令在中国航展上仔细观察歼-10CE战斗机，并听取介绍。

阿塞拜疆空军司令为继伊朗空军司令后，又一国空军司令亲自观看歼-10C战斗机。在采购枭龙战斗机之后，再采购一批歼-10C战斗机也并非不可能，主要是其对手亚美尼亚拥有苏-30SM战斗机，枭龙战斗机面对苏-30SM战斗机并没有性能优势，但是换成歼-10C战斗机就没什么问题了，反而可能有更大的优势了。

在许多人眼中，阿塞拜疆空军在采购枭龙战斗机之后，再采购歼-10C战斗机的必要性下降，实际上，阿塞拜疆空军也是一种没办法的选择了，阿塞拜疆空军计划采购歼-10C战斗机完全就是针对印度的干涉。原来亚美尼亚空军正在准备采购印度制造的LCA“光辉”战斗机，这个消息由印度媒体《欧亚时报》在2024年11月17日，进行了大力宣传了。

虽说有关印度LCA战斗机的外销问题，许多人都只是笑话了，压根没有什么国家会真的引进质低价高的战斗机，但是这个消息不免引发了阿塞拜疆空军的担忧，毕竟不是简单地LCA战斗机落户亚美尼亚空军，而是印度全面插手亚美尼亚与阿塞拜疆之争。这个交易不算成与不成，对阿塞拜疆都是一个威胁了，怎么可能视而不见呢？阿塞拜疆空军需要更多更先进的战斗机，歼-10C战斗机落户阿塞拜疆空军并非不可期待了，更是给印度一点颜色看看。

阿塞拜疆总统阿利耶夫乘坐“枭龙”战斗机

中国一直在积极开拓国际军用航空市场，歼-10CE战斗机为主要的推销产品，可以与F-16战斗机、台风战斗机和阵风战斗机相比，性能一点也不差，只是体型大小差异的问题。价格还有优势，如果歼-10CE战斗机成本可以控制4000-5000万美元，只有同类战机的三分之一，再加上没有附加条件，自然引起多国的关注，巴基斯坦空军已经抢先引进，埃及也传出要引进的消息，还有孟加拉国也表现了兴趣。

如今的问题只是开启外销的时间短了，以前要优先满足国内需求，压根没有外销过歼-10战斗机，现在情况变了，歼-10CE战斗机不仅可以，还可以将外销作为重点。这次珠海航展的展示活动，只是推销歼-10CE战斗机行动之一，期待更好的歼-10CE战斗机外销消息。