俄罗斯对中国航班开放领空,给欧美气得直跺脚,高呼竞争不公平

马克独到 2024-10-17 21:38:42

自2022年俄乌战争爆发以来,俄罗斯先后向50个不友好国家与地区,关闭了领海领空过境权,使得这些国家从欧洲到亚洲的航线,不得不绕道上万公里。

然而,面对中国仍然能过境俄罗斯,以更短路径更低成本来往于亚洲与欧洲,这令欧美航空企业气得不行,高呼不公平。

德国汉莎航空CEO施波尔就对外表示,欧美不能飞越俄罗斯,但中国可以,这是十分不公平的,所以欧盟应该要求,想要降落欧洲的航班,就不能经过俄罗斯,从而营造公平的竞争环境。

随后,法国航空、荷兰皇家航空也对外表示,正在游说法国政府限制中国航空公司飞往欧洲的航班数量,来确保欧洲航企的公平。

一直以来,由于俄罗斯得天独厚的地理位置,始终是连接欧洲、亚洲与美洲的最短途空中航道,即便是冷战苏联与西方交恶时期,西方航空公司也只需要缴纳一笔过境费,就可以享受这条直达航道。

当然,除了途经俄罗斯的直航航道以外,连接欧亚的航线其实还有另外几条航道,不过需要绕道土耳其与中亚,而且航班时间也增加2-4个小时左右,这显然增加了航空成本,所以除了需要到途经国中转落地以外,走这条路径并不是一个很好的选择。

实际上,不论是欧洲还是美国,对中国航空公司飞越俄罗斯的指责,都是不合理的,完全是市场竞争不过后,耍赖的保护主义表现。

因为俄罗斯关闭欧美过境的主要原因,在于欧美干预俄乌战争,所以俄方采取的保护措施。这是欧洲与俄罗斯的矛盾,却转嫁到中国头上,凸显了西方所谓自由贸易的虚伪。

而对于欧洲航空企业的这种举动,我们一方面可以通过加强对欧交流,巩固欧亚间客流和经贸往来,促使欧洲政府谨慎考虑限制航线问题,并加强中国航企的竞争能力。而另一方面,也可以针对性的对炒作限制中国航班的外国航企,在过境中国的航线问题上,采取一定反制措施。

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马克独到

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