原创 刘博团队

判断一个城市的综合实力或者未来发展潜力，我们往往倾向于用资金总量指标（金融机构本外币存款），而不是GDP。

因为GDP是每一年创造的财富增量，纳入了政绩考核，所以往往不准确；

而资金总量相当于以现金形态保存在银行里的财富总量，统计口径源自人民银行，这个存量经济指标没有纳入政绩考核，所以它更准确。

截至3月末，苏州的资金总量达到5.23万亿，重庆的资金总量为5.25万亿。

苏州、重庆的资金总量差距从去年同期的2535亿元，缩小到208亿，且苏州的增速显著快于重庆。

苏州的资金总量，即将超过重庆？

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去年3月末，重庆与南京都处于4.7万亿级，而苏州不到4.5万亿。

一年时间过后，情况发生了明显反转。先是南京的资金总量完成对重庆的超越，从排名第八位进位至第七。

而苏州的资金总量也暴涨，和重庆的差距一下子从千亿级别缩小到百亿级别。

这个差距已经非常小了，若接下来苏州继续按照16.8%的增速赶超，那么，今年之内，苏州的资金总量超过重庆将毫无意外。或许还可能超越南京。

从GDP指标看，重庆是高于苏州的。

2022年，重庆超越广州，跃居全国GDP第四城。

2018―2022年重庆市地区生产总值及其增长速度

而去年苏州的GDP排名未变，仍然位于第六，经济总量比重庆少了约5170亿。

今年一季度，重庆的GDP比苏州多了约1746亿。

在以下图表中列举的11项经济指标中，重庆有9项指标表现优于苏州。

今年一季度，苏州受外贸冲击及外资企业占比过高影响，二产增速、规上工业增加值增速及外贸表现都不甚理想。

但是，在资金总量指标上，重庆的表现则弱于苏州。目前，重庆资金总量增速为11%，低于苏州的16.8%。

该如何看待重庆在GDP和资金总量指标上的背离？

这至少说明两个问题，第一，重庆的GDP存在一定水分，或者说虽然当年挣的钱多，但是花的钱也多，所以资金留存较少；

第二，当地人的财富并没有沉淀下来，反而流向了其他城市。例如产煤大户鄂尔多斯和榆林，一些煤老板的钱在当地存得较少，大部分调到北京上海这些大城市去了。

因此，重庆留存资金的能力并不强。

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作为最强地级市，苏州在资金总量上的确有超越重庆的底气。

虽然苏州在城市地位和能级上弱于重庆，在总部经济和企事业单位资金上无法得到过多加成，但其自身的经济转型及民企的发展却足够优秀。

强劲的工业是苏州发展的底色。数据显示，2022年苏州规模以上工业总产值为4.36万亿元，稳居全国最前列。

苏州市工信局数据显示，苏州已累计拥有国家专精特新“小巨人”企业49家，江苏省专精特新“小巨人”企业379家，均位列江苏省第一位。

截至2021年，苏州新兴产业单位数量达3005家，主要分布在高端装备制造、新材料、物联网、生物技术和新医药等领域，总营收超2.3万亿。

这些新兴企业中的佼佼者，不断上市融资，带动苏州整体资金增量不断滚雪球。

2022年末，苏州上市公司的数量为198家，超过了南京和重庆，可见苏州经济十分有活力。

截至目前，苏州A股上市企业总数超过200家，苏州也成为继京、沪、深、杭之后，第5个拥有A股上市公司总数超过200家的城市。

从发明专利的数量来看，苏州的表现也比较优秀。

截至2021年末，苏州有效发明专利拥有量85957件，排名在西安、成都、天津、青岛、重庆之前。

2021年，苏州有效发明专利增量达11949件，高于重庆的9413件。

可见，苏州的创新经济和民营经济都十分发达，这些大大小小的毛细血管不断为这座城市输送财富。

谈起重庆，其五大支柱产业分别是汽摩、电子、装备、材料和消费品。

在汽车摩托车和笔记本产量方面，重庆确实可圈可点。

2022年，重庆汽车产量209.2万辆，位居全国第四。今年一季度，重庆汽车产业产量49.2万辆，位居全国第二。

长安、福特、马自达等汽车企业均在重庆设立工厂，嘉陵、力帆等摩托车行业巨头也扎堆重庆。

2022年，重庆出口笔记本电脑5545.3万台，价值1774.7亿元，量值位列全国首位。

2018―2022年重庆三次产业增加值占全市地区生产总值比重

但是，对比来看，苏州的创新实力及综合实力已经超过了重庆。论居民财富总额，苏州肯定是要高于重庆的。

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话说回来，作为直辖市和国家中心城市，重庆获得的国家战略支持仍然多于苏州。

2020年5月，重庆主城区由9区扩至21区，整个渝西地区被纳入主城都市区范围。

扩容后的重庆，不管是面积、常住人口还是经济总量，都上了一个台阶。

2021年10月，中共中央、国务院发布《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，重庆携手成都，合力打造中国经济“第四极”。

来源：《国家综合立体交通网规划纲要》

2022年，重庆地区生产总值超越广州，正式晋升全国经济“第四城”；

同时，作为网红城市，重庆去年社会消费品零售总额超过北京，成为全国消费“第二城”。

今年3月23日，国家民航局批复重庆新机场场址，这也标志着重庆正式进入“双机场”建设的新阶段。

而苏州作为地级市，城市级别明显低于重庆，在国家战略布局中不占优势。

目前，苏州不仅没有机场，而且作为上海都市圈的核心成员，城市定位和功能的完备性上无法与重庆相比。

一季度苏州经济受外资拖累严重，在当下这个时间节点，对外资的依赖度较高也成为苏州的劣势之一。

综上，虽然重庆的经济质量不如苏州高，但是苏州自身的缺点也是脑门上写字——明摆着。

接下来，苏州如果能够稳住外贸外资基本盘，全力冲刺二季度及全年经济，那么，一年之内，苏州在资金总量上超过重庆将是大概率事件。