F-22“猛禽”战机曾是全球唯一的五代机，凭借其卓越的隐身性能和强大的空中优势，成为美国空军的王牌。

然而，由于成本高昂，F-22仅生产了187架便停产。F-35“闪电”II战机凭借其多军种适配性和模块化设计，成为美国及其盟友的主力隐身战机。截至2024年，美国已部署超过680架F-35，但近年来其生产进度因技术故障和成本超支受到一定影响。

相比之下，歼-20作为中国自主研发的第五代隐身战斗机，其隐身性能和机动能力均达到世界先进水平。目前，歼-20的数量已超过300架。

2024年珠海航展上，歼-35A的亮相更是引发了全球关注。这款舰载隐身战斗机不仅在隐身性能上与歼-20相当，还通过优化设计进一步降低了雷达反射截面积（RCS），使其在全球隐身战机中占据一席之地。

F-22和F-35均采用了先进的隐身材料和航电系统。然而，F-35项目近年来暴露出诸多问题，如软件故障和维护成本高昂。此外，美国正投入巨资研发下一代隐身战机，试图保持其技术领先地位。

中国在隐身战机技术上的进步有目共睹。歼-20和歼-35的隐身性能均达到世界先进水平，且在航电系统和武器系统上不断升级优化。

2024年11月，苏-57首次降落中国太原，标志着中俄军事合作的深化。中国在隐身材料和航电技术上的创新，使其在隐身战机领域逐渐缩小与美国的差距。

隐身性能是隐身战机的核心优势。歼-35A通过优化进气道和取消鸭翼等设计，显著降低了RCS，使其在隐身性能上与F-22和F-35不相上下。在机动性能方面，歼-20凭借先进的矢量推力发动机，展现出强大的机动能力，而F-35则在多用途作战能力上有所侧重。

在作战半径和航电系统方面，歼-20和歼-35均具备较大的作战半径和先进的航电系统。2023年1月，央视报道了歼-20在东海防空识别区驱离外军F-35的战例，这表明中国隐身战机在实际作战中已具备较强的作战效能。

美国将继续对隐身战机进行技术升级，重点提升隐身性能和航电系统。同时，美国可能会调整F-35的生产与采购计划，减少生产数量，增加对新型隐身战机的研发投入。

2024年12月，社交媒体曝光了中国可能试飞的两款“六代机”原型机，这表明中国在下一代隐身战机的研发上已取得重大突破。未来，中国隐身战机的生产与装备规模将进一步扩大，歼-20和歼-35的产能有望持续提升。

美国试图通过技术升级和新型战机研发保持其领先地位，而中国则凭借技术创新和产能提升逐渐缩小差距。