忠言逆耳,年轻人买车,10万左右的燃油车够用了

唐僧来讲车啊 2024-05-19 09:19:59

小米SU7的盛行,让很多年轻人都有了买国产新能源汽车的想法。纵观目前新能源汽车市场,大家可能会发现好看的、性能强悍的产品往往价格不菲,20万左右的国产新能源汽车甚至已经被贴上了性价比的标签。但实话实说,20万对于大多数家庭来说都不是一个小数目。在我个人看来,年轻人买车,10万左右的燃油车够用了。

或许有不少网友会不服气,简单给大家说一下,希望各位年轻朋友量力而行。

10万左右的燃油车,目前轿车可以选择A级车或者A+级产品,虽然和20万左右的国产新能源汽车相比小了一级,但实际乘坐空间相差并不是很多,尤其是对于年轻人代步来说,完全是够用的。即便是周末拉着父母出去玩,该车的后排空间也不小。

至于SUV就更不用说了,这个价位不说买紧凑型SUV,中型SUV也是有的,甚至还有哈弗H5这样堪称BUG一般的产品。反观新能源SUV,20万左右买到的产品在空间层面也表现一般。不是说产品级别不够,而是过于追求所谓的豪华用料等,反而导致有些新能源SUV的后排空间有限。

除了产品实际体验差不太多之外,年轻人拿10万左右买车是真的没有太大压力。对于普通家庭来说,一下子省十万干什么不好?另外,虽说买车不是为了卖车,但是新能源汽车保值率真的是太低了。

别不服气,10万左右的燃油车开5年,卖3、4万还是没问题的,但20万左右的新能源汽车开5年有人买吗?要知道新能源汽车的迭代升级速度真的太快了。所以,即便是真的有人买5年左右的新能源汽车,价格也会亏到车主肉疼。而且18年左右的新能源汽车已经有了报废补贴,大家明白这意味着什么了吧。

当然,不是说20万左右的新能源汽车没有诱惑力,而是没有必要,毕竟10万左右的汽车产品够用了。像20万左右的新能源汽车在零百加速方面的确是吊打10万左右的燃油车,可对于市内代步的年轻人来说,这真的重要吗?

至于说豪华感、科技感,大家只是买一个代步工具罢了,又不是住到车上,何必呢?

总之,我个人依旧抱有一个观点,年轻人买车,10万左右的燃油车够用了。

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