对合资品牌来说，比起战略上的改变，可能心态上的变化要更艰难一些。毕竟，这意味着要承认对市场趋势判断的失误，甚至承认在某些方面的落后。

现实就是现实，与其回避不如勇敢接受，东风日产迈出了极为勇敢的一步。东风日产与华为签订了战略合作协议，日产后续车型将搭载鸿蒙座舱。

其实，包括日产在内的多数合资品牌在智能化上都是落后的，这很大程度上影响到它们的市场竞争力。但是智能化的发展也不是朝夕间就能追上来的，与其投入巨大的资金追赶，不如直接“拿来主义”，与智能化赛道上的头部企业合作。

东风日产的转身一点也不含糊，直接与智能化赛道上的头部企业合作，突出一个一步到位。

与鸿蒙智行达成合作，有助于东风日产在国内的发展。

最直接的，可以补足智能化上的短板。其实，东风日产曾经在国内有多款销量和口碑都不错的车，只是在现在有些跟不上了。

但是，如果轩逸搭载上鸿蒙智能座舱，如果奇骏用上乾崑智驾，那它的竞争力是不是就有很大不同了。

另外，可以缩短开发周期，减少研发成本。眼下的市场称得上是分秒必争，我们当然相信合资品牌可以迎头赶上，但如果这个时间是三年后呢？恐怕到那时，它们的销量已经被蚕食的差不多了。

对东风日产来说，它可以将节省的研发成本投入到其他领域，为用户带来更好的用车体验。至于缩短的研发周期，才是更重要的，这颇有一种张无忌在山洞中捡到九阳神功的感觉，一出山就成了高手。

据了解，东风日产会在广州车展亮相一款全新的轿车，这台车将很可能帮助东风日产度过最后一个寒冬。