如今，中国的新能源领域，可以说是发展的如火如荼。尤其是电车几乎在全世界各地，都造成了非常大的影响力。虽然说，前面还有特斯拉这样一座暂时无法翻越的高山，但是中国所有的新能源汽车企业在国外却像是拧成了一股绳一样，通力合作，不断地扩大来自中国制造的影响力。

现在发展新科技领域，发展新能源，几乎已经成为了时代的趋势，也成为了时代的必须。但可能很多人不知道的事情，早在1992年的时候，我国最著名的科学家钱学森，就曾经对这一切做出了预测。他在自己81岁的那年，留下了一封信，而在这封信里他就明确地指明了中国未来的发展方向，他表示中国应该直接跳过燃油车，发展新能源汽车。

可以说，钱学森在上个世纪的时候，就能有如此的时代眼光，看到现在发生的事情，简直让人觉得匪夷所思。而钱学森会让中国跳过燃油车的研发，直接攻克新能源汽车，也是有自己的深意的。

可以说，中国在1949年建国之后，几乎处于百废待兴的阶段。因为工业发展相对比较晚，再加上没有经历西方国家的工业革命，因此中国的现代化工业起步相对较晚，距离西方国家有很远的距离要走。在这种情况之下，中国即使掌握了更好的燃油车技术，但是在品牌和影响力方面，显然是无法和西方品牌媲美的。

这也就意味着，中国制造想要凭借燃油车的品牌影响力完成，几乎是一件不现实的事情。但是，如果我们想要占领市场先机，如果想要有更好的市场影响力，那么就一定要选择更适合自己的一条道路。在钱学森看来，新能源汽车，就是一个很好的赛道。而这一点，到了今天也完全被证实了。

可以说，钱学森的一生，都在为中国的发展而殚精竭虑。1992年，留下这封信的钱学森早已经81岁了。按道理来说像他这样的年纪完全可以安度晚年，但是他却因为中国的发展，无法安心的享受，反而一直在思考中国未来的发展道路。也就是在这样的契机之下，他专门给副总理邹家华写了一封信，表示研究减少环境污染的新能源汽车，或许对于中国的未来更加有利。

只能说，钱学森作为伟大的科学家，他在时代的发展和行业的敏锐度上，绝对是具有前瞻性的。要知道，在上个世纪九十年代的时候，甚至汽油车都还没有完全普及，老百姓每看到一辆汽车都会觉得十分的好奇。但是钱学森，却已经看到了汽油车未来的落幕，看到了未来新能源的崛起。

更重要的是，钱学森从来都不是说说而已，而是非常明确的分析了中国当时的电池工业现状，甚至还专门评估了蓄电池技术。他认为，只要蓄电池技术基本成熟，那么就可以保证汽车在充电完成之后，行驶250公里左右。这样的里程数，完全可以用作使用阶段，也可以直接用在汽车制造方面。

钱学森的态度可以说是十分的明确，甚至在1993年的一次公开汇报当中，对这件事情再一次进行了提议。他认为，我们的各方面技术，其实已经具备了，只要下定决心，电动汽车迟早可以被搞出来，甚至可以走在整个世界的前面，如果放弃实在太过可惜。

或许说对于国家未来的规划和发展，钱学森远远比不上其他的中国领导人，但是源于他对科学技术的掌握，他对科技领域的发展敏锐度，确是其他人根本就可望而不可及的。他比任何人都提前的意识到，无论是汽油，石油，还是石化燃料，都是不可再生资源。只要人类生活一天，只要使用资源，这些资源迟早有枯竭的那一天。而那个时候，新能源必将成为行业的首选。

虽然说，钱学森的提议在那个时候并没有得到大家的重视，但确实还是引起了很多国家层面上的关注。甚至很多人说，中国的电动汽车行业现在发展的之所以如此的好，就是因为钱学森早已为我们奠定了一个思想理论基础。

于是，在1995年的时候，我国终于设立了第一个新能源汽车的专项研究，至此电动汽车、混合动力汽车的研发正式拉开序幕。

或许在那个年代里，实验的环境十分的苛刻，条件也非常的简陋，但是每一个研究人员，却都抱着必胜的心态，在完成自己的工作。可以说，没有当初这些奠基人的存在，就没有中国现如今新能源汽车红红火火的发展。