W206 C63上市也有段时间了，很多人对用2.0T来代替V8这个事儿一直接受不了，其实不光咱们，就连国外媒体在评测的时候也是有“怀念V8”声浪的过程。不过在国外媒体全面试驾之后他们只是觉得声浪不如V8，其他方面他们认为2.0T的C63才是更适合所有人以及最好开的C63

1、虽然是2.0T的四缸，但是根据国外媒体透露的消息它的马力可以达到476，是目前马力最大的量产2.0T发动机。电机和电池都放在了后备箱下面，不过呢它的电池只有6度，国外媒体实测纯电只能行驶10公里左右，发动机就强制介入了。他们分析奔驰这样做一个是为了降低车重，另一个就是让发动机能更快的给电池充电，以免只剩发动机提供动力。

加速方面国外媒体分别测试了0-60英里/h加速和四分之一英里加速，成绩分别是3.03秒和11.21秒。同时他们还测试了老款V8的C63和新款M3等一众性能车，最终W206 C63的成绩还是比较拔尖的。

2、国外媒体之所以说它适合更多人驾驶，有一个很大的原因就是W206 C63变成了四驱并且加入了四轮转向，对于以前“暴躁的驾驶机器”来说，驾驶W206 C63可以让你更加的为所欲为。国外媒体动态测试的时候发现虽然它发动机+电机可以爆发出680ps 1020N·m， 但是整体加速的感觉非常线性，即便是地板油踩下去，你都感受不到涡轮的迟滞。前段电机介入，随即变速箱降档发动机介入，所有操作一气呵成，虽然他们认为没有了以前V8后驱的那种暴躁会有点遗憾，但是这种近乎完美的加速体验才能让更多人去接受。不过W206 C63还是增加了漂移模式，如果你愿意的话还是可以开着它去画个圈。