了解过电动汽车市场的网友应该知道，现在不少车企都推出了“终身质保”服务。不得不说，这又是一项足够吸引眼球的卖点。

其它先不论，只看到“终身”两个字，就能让人莫名产生一种踏实感。人们在选车的时候，也能由此产生联想：既然人家敢承诺终身质保，那肯定是质量过硬啊！

终身质保，真的有那么香吗？

坐标湖南长沙，市民贺先生此前买了一辆蔚来电动汽车，落地价格在43万左右。在看车的时候，销售顾问就向他强调过，这款车是可以享受终身质保的。这个服务，也是让贺先生下定购买决心的重要因素之一。

“我们每年都买那个服务费，所有的零部件如果损坏了，他们都是免费帮我们维修更换的，我们不需要掏一分钱。除了易损件，比如轮胎、刹车盘、雨刮器等不包括，其它全包。”贺先生如是说。

司机朋友们都清楚，养车有几项固定花费，除了加油、保养和买保险之外，主要就是维修费用了。如果不幸买到一辆故障频出的车子，稍微修一修就是几百块起步。因此，这个终身质保，确实在很大程度上解决了车主们的后顾之忧。

然而最近在发生一次事故后，贺先生被告知其车辆的终身质保服务被取消了。这不禁让他发出感叹：所谓的终身质保，难道是一次性的吗？

贺先生的蔚来电动车和一辆公交车发生了碰撞，保险公司定损在17万左右。据了解，电动车的主要部件电机并没有损坏，损坏的是悬挂、右前方的一个三脚架、还有一个元宝梁。维修之后，4S店告诉贺先生，之后的零部件都不再参与质保。

“我现在修好之后，他不质保的话，后续在使用的过程中，如果损坏了其它零部件，就需要我自己花昂贵的费用来维修这个车，我也修不起。”

贺先生已经和蔚来汽车的官方客服联系过，对方给出的回复也是这样，动了底盘的三个部件之后，终身质保权益确实会终止。

如此看来，终身质保也是有条件的。但驱车上路，发生事故是在所难免的事情，如果一旦出事故就不再质保，那这“终身”两个字，还有什么意义呢？

贺先生表示，当初买车的时候，销售员并没有说过车子出了事故便解除终身质保服务。而且包括现在打电话给其它店，销售也会告诉你，终身质保没有任何附加条件。

为了验证真伪，记者当场拨打了蔚来销售人员的电话。

“要维修的话，有什么质保政策吗？”

销售员：“我们是整车终身质保的。”

“有其它的条件吗？”

销售员：“都是终身质保的，没有什么条件，除了易损件之外。”

实际上，在《蔚来车主基本权益告知书》中，确实有这样一项条款。“在终身质保期内，若蔚来汽车发生事故伤及任何底盘主要部件或整车主要总成，且经蔚来公司合理判断须更换该底盘主要部件或主要总成的，则蔚来汽车的终身质保服务将于蔚来公司合理判断前述底盘主要部件或整车主要总成须更换的当日终止。”

规定确实有，但这个条款“藏”得比较深，在官网的位置不太好找，而且这一条在《告知书》的最末端。如果不是刻意去找，消费者很难看到这一条款。况且在买车的时候，汽车销售顾问又不会主动告知，甚至会直言没有附加条件。

因此，大多数消费者并不了解这样的条款，很多都是出了事故之后，才知道原来还有这样的“坑”。目前，贺先生还在维权的过程当中。不过据笔者的经验判断，成功的希望应该比较渺茫。

《消费者权益保护法》第二十条规定：经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。经营者对消费者就其提供的商品或者服务的质量和使用方法等问题提出的询问，应当作出真实、明确的答复。

如果贺先生在买车的时候，销售顾问也对“终身质保”服务做过不恰当、甚至夸大的描述，我觉得贺先生倒是可以从这个角度去维权。因为现在的主要问题已经不是服务该不该终止了，而是经营者在销售过程中是否尽到了全面告知义务，以及有没有进行过虚假宣传。

对于这个问题，网友们也是各自有不同的看法。有网友认为，蔚来的做法很合理，没毛病。所谓“质保”，保的是原厂原件儿的质量，保的是零部件本身发生的故障。现在车子出了重大事故，底盘发生过损坏，整车性能已不是原厂品质，脱保也是理所当然的。

也有网友觉得，如果车子完好无损就有质保，出了问题就果断脱保，那所谓“质保”不就成了一个噱头了吗？况且你喊出的口号是“终身质保”，一出事故就脱保，终身的意义又何在？况且人家是在你官方4S店进行的售后，又不是自己找个汽修店弄的，凭什么就不保了呢？

不知大家对这件事怎么看，您觉得这样的“终身质保”合理吗？欢迎留言讨论。