前11个月，全国轨道交通运营里程中，上海、北京分别以864.8公里和836公里居全国状元和榜眼，前10个月分别发运旅客3.1亿和3亿人次，客运强度均达到1.16万人次每公里每天。

广州和成都运营里程分别为641.5公里和601.7公里，是我国唯一的两座运营里程超过600公里的城市，前10个月，广州轨道交通发运旅客数量达到2.7亿人，位列全国第3位。

深圳运营里程567.1公里，发运旅客数量2.66亿人次，位列第4位；客运强度1.52万人次每公里每天，是我国轨道交通最繁忙的城市。

重庆轨道交通里程达到了494.6公里，位列第8位；前10个月轨道交通发运旅客数量达到了1.27亿人次，客运强度为0.83万人次每公里每天，交通线路并不算繁忙。

长沙、哈尔滨、兰州运营里程分别达到了219公里、82.1公里和33.5公里，长沙运营线路7条，哈尔滨运营3条，兰州运营2条，三地的客运强度分别达到了1.36、1.21和1.19万人次每公里每天，均是我国最繁忙的轨道交通之一。

在山东城市中，三核城市济南、青岛、烟台仅有济南和青岛有地铁线路，烟台作为万亿城市，并没有争取到地铁线路名额。

青岛运营里程达到了357.1公里、线路9条，济南运营里程84.1公里、线路3条，两地客运强度分别为0.41和0.4万人次每公里每天，属于最不繁忙的线路之一，也许正是两城市轨道交通运营不善，拖累了烟台上马轨道交通。