今天我有幸试驾了2025款全新哈弗H5 2.0T领创版。说实话，现在的哈弗H5真得不容小觑，一定要高看一眼，简直就是一巨无霸，真得很心动，而且只要十来万的价格，要是早五年肯定卖的起飞，全新哈弗H5在车身尺寸、底盘结构、油耗、车内空间、养车成本、配置等方面都表现出色。接下来，我将从全方位给大家总结下这款车。

看到这个大家伙第一眼，不得不先说下她的尺寸，跟林肯领航员差不多大了。全新哈弗H5的车身尺寸为长5190mm×宽1905mm×高1864mm，轴距达到了3140mm。这样的尺寸在同级别车型中堪称巨无霸车型，甚至接近部分MPV的装载能力。车身线条硬朗，展现出阳刚之美，尤其是车头部分，大尺寸的梯形进气格栅搭配方正的LED大灯，给人一种霸气侧漏的感觉。而新增的黑化套件，包括前格栅、行李架、轮毂等处的黑色高亮材质，更是让整车看起来更加炫酷、动感。

全新哈弗H5采用非承载式车身结构，底盘方面则配备了前双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥式非独立悬架。这种底盘结构让车辆在应对复杂地形时更加从容。此外，全系标配博格华纳EMOD双速分时四驱系统，4L模式下扭矩可放大2.48倍，进一步提升了车辆的越野性能。我试驾的过程中，通过了一些崎岖不平的路段，全新哈弗H5都表现得游刃有余，无论是通过性还是脱困能力，都让我不得不佩服。

在越野数据方面，全新哈弗H5的接近角为26度、离去角为24度、最小离地间隙空载为225毫米、涉水深度达到600毫米。就问你够不够硬核就完了。目前提供了2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机供车主选择。我试驾的是2.0T汽油领创版，最大功率为165kW（224马力），最大扭矩为385N·m，匹配采埃孚8AT变速箱。

官方给出的综合油耗大约在10.3L/100km左右，而我在实际驾驶中，由于路况和驾驶习惯的不同，油耗略有波动，但整体来说，这么大一个车还是在一个可以接受的范围内。值得一提的是，2.0T柴油版本在油耗方面表现更加出色，实测百公里油耗仅为8.3升左右，对于注重经济性的车主来说，柴油版本无疑是一个更好的选择。

全新哈弗H5的车内空间表现出众，得益于大型SUV的尺寸和大五座的设计，车内无论是头部空间还是腿部空间都非常充裕。我身高1.72米，坐在后排可以轻松地翘起二郎腿，头顶空间也有二拳的距离。此外，后排座椅还支持两档调节（27°/31°），进一步提升了乘坐舒适性。

后备箱容积达到了976-2116L，平整且宽敞，无论是长途旅行还是日常载物，都能轻松应对。我甚至可以把后排座椅放倒，直接当双人床睡觉，装载能力堪比小货车。

这么大一辆车，肯定很多消费者会关注它的养车成本，就以全新哈弗H5 2.0T汽油领创版为例，如果每年行驶1万公里左右，那么一年的油费大概会在7千元左右，综合油耗按12升/百公里计算。保养方面，如果选择使用全合成机油，每次保养的价格大约在600元左右，一年保养费用总计约600元。此外保险费用，一年的保险费用大约在4000元左右，综合算下来，全新哈弗H5的养车成本并不算高，每年1.2万元左右的费用基本可以覆盖。

全新哈弗H5在配置方面也非常丰富。我试驾的2.0T领创版配备了双液晶屏仪表盘、12.3英寸中控屏、自动空调、电动后备箱等实用配置。车机系统支持车联网、应用商店、手机互联、语音识别控制等功能，让驾驶更加便捷、智能。此外还配备了L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持等功能，大大降低了长途驾驶的疲劳感。

对于喜欢越野和改装的消费者来说，官方预留了丰富的改装空间，如车顶行李架、侧踏板等，后期还可以加装AT胎、升高底盘等，进一步提升车辆的越野性能。此外，全新哈弗H5的外观设计也非常适合进行个性化改装，比如贴上炫酷的拉花、换上更大尺寸的轮毂等，都能让车辆变得更加独特、拉风。

这里是林先森的汽车频道，如果一定要说一个缺点就是这么大的车在城市里面停车会相对困难，其他我真想不到什么问题，你们觉得呢？