大家好，今天给大家聊一聊公路车车灯应该怎么选？大家都知道，夜间骑行，如果没有一款称心的车灯，将会大大增加骑行的危险性，但是现在市面上的车灯种类不一、功能不一、效果不一、质量不一，那么应该怎样选择呢？我觉得首先要选德规品牌，其次选流明，第三选功能，在这里我把质量放在了第一位，只有车灯安全了，骑友们才安全。

当然了市面上通过德规认证的品牌也很多，在这里直接选影响力比较大、口碑比较好的品牌，不会错的。我第一次购买的车灯是迈极炫的RN800，它陪伴我差不多有3-4年了，到现在除了流明低点，其他没有什么问题，所以我对迈极炫这个品牌还是比较认可的。

最近，迈极炫推出了一款新品车灯-CBL1600，这款车灯主打的就是一个友好夜骑。我们都知道，市面上大部分车灯都没有考虑到对向车辆和行人感受，让对方感到刺眼，而这款车灯采用了截止线灯光设计，它只会照亮截止线范围内，不会对截止线范围外的车辆和行人造成影响。

迈极炫的这款CBL1600车灯不但拥有截止线功能，同时它还拥有远近光切换、正向吊装、无线遥控、智能电量显示、IPX6级防水等功能，彻底解决了之前车灯吊装不防眩光的问题。

现在我们骑行队伍均速基本保持在30迈左右，瞬间速度高达35-38迈，每天早上5:40准时骑行，天仍很黑，将我原来RN800的流明调到最大，依然看不太清路面，生怕路上突然出现的砖头、石头等障碍物，影响骑行安全。而迈极炫CBL1600车灯的最大流明是1600LM，相信它的夜间灯照效果会更好。

迈极炫在车灯的外观设计方面大刀阔斧，一改往日的长条形设计，推出的新品CBL1600车灯采用了上图立方体设计，外壳采用一体成型金属外壳设计，后罩黑色硬质塑料外壳，左侧设有电源开关，硬质橡胶材质，按键清脆，斜向上条纹看起来更加有动感。

迈极炫CBL1600车灯右侧设有Type-C充电接口和经典的迈极炫logo，充电接口外塞3mm厚的密封橡胶塞，连接特别紧，能够有效防止雨水浸入，保护车灯。

为了提高它的光透能力，迈极炫的这款CBL1600车灯内置单颗高效LED灯珠，外罩TIR光学透镜，同时光学透镜的凸面内置于铝合金外壳里，形成截止线光斑，同时也能防止透镜被划擦，影响光透效果。

迈极炫的这款CBL1600车灯长46mm、宽42mm、高53mm，净重151g，比我原来的RN800轻21g，重量轻了，流明翻了1倍，这款车灯确实有着很强的吸引力。

另外为了防止运输过程中误触车灯，迈极炫CBL1600车灯设计有锁定功能，无论单击、双击，还是三击，都不会开灯，只有长按3秒，才会解除锁定模式，从而保证了车灯安全性。

迈极炫CBL1600车灯采用Type-C充电接口，充电标准5V/1A，内置2颗18500锂电池，电池容量4000mAh，满电时长5小时，续航高达11小时。

这款车灯棱角分明，科技感十足，同时给人带来一种力量感，通透的TIR光学透镜，为车灯流明的高效输出提供保障。

迈极炫CBL1600车灯支持手动操作和遥控操作两种模式，手动模式下可实现亮度调节（低档-中档-高档）、模式切换（近光/远光）、开灯/关灯、锁定/解锁、剩余电量查询等功能，遥控模式下可实现亮度调节（低档-中档-高档）、模式切换（近光/远光）、开灯/关灯、闪烁切换（闪烁/警示）、一键极亮等功能。

迈极炫CBL1600车灯电源按键同时兼具剩余电量查看功能，按键右下角内设剩余电量状态指示灯，绿色长亮表示剩余电量100%-21%，红色长亮表示剩余电量20%-11%，红色闪烁表示剩余电量10%-1%，并且它设计在车灯左侧，方便用户查看。

另外一个特别不错的功能就是它的远近光功能，夜间骑行，前方对向没有车辆，开启远光灯骑行，视野更好，前方对向遇有车辆，开启近光灯，与对向车辆会灯，从而达到安全骑车的目的。

迈极炫CBL1600车灯采用了GoPro的快拆设计，兼容相同快拆设计的运动相机以及车灯，车灯用完电，无需工具，即可轻松取下，进行充电，非常方便。

本次迈极炫CBL1600车灯不但自带吊装连接环，同时还提供了1个车把二合一吊装支架、吊装支架的垫圈、MJ-6508遥控器及绑带、Type-C充电线、吊装螺丝、内六角扳手（2mm/3mm）、说明书，东西非常齐全。

这是迈极炫专用的二合一码表支架，连接杆较粗，非常结实，加挂151g的CBL1600车灯完全没有问题。

迈极炫CBL1600车灯支持无线遥控，上图就是它的无线遥控器，它通过一颗CR2032纽扣电池供电，出厂前内有一张塑料片，使用时需要将塑料片取出，然后使用迈极炫提供的绑带将遥控器绑到车把上，从而实现手不离把，即可切换灯光。

说实话，迈极炫的GoPro快拆装置我第一次使用，它通过前后推进行安装和拆卸，然后通过卡扣进行固定。一开始我还担心，车灯会不会意外脱落，后来详细了解了一下，卡扣卡的特别紧，而且松开卡扣，它的滑道也有很强的阻尼性，无需担心脱落。

像我们习惯使用右手的用户一般都是将遥控器安装在右把位置，安装的位置是适合右手大拇指操作的地方。我将它安装在了右把把柄的位置，实际骑行操作起来非常顺利，手不离把，即可完成灯光亮度、模式的切换，这样大大提高了夜间骑车的安全性。

说实话，平时遇有下雨天，我是不会骑车子的，但是骑行过程中，如果遇有下雨，那就没办法了，所以说，对车灯的防水等级当然是越高越好。迈极炫的这款CBL1600车灯的防水等级为IPX6级，它能够有效抵御普通雨水的侵袭，当然了，遇有暴雨，也不会骑车子的。

为了提高这款车灯的可玩性，迈极炫开发了一款迈极炫APP，通过这款APP可以对车灯进行自定义设置，包括场景设置、档位设置、亮度调节、亮灯方式等等，这样用户就可以根据自己的喜好进行个性化设置，不用时，删除自己设定的自定义档位即可。

这款车灯支持远近光切换，分别有低档、中档、高档，近光模式下：低档（200LM/11小时）、中档（400LM/5.5小时）、高档（800LM/3小时），远光模式下：低档（400LM/6小时）、中档（800LM/3小时）、高档（1600LM/2小时）。

迈极炫的这款车灯真正做到了截止线内光照，实际体验，在截止线外能够看见车灯，但是光照不刺眼，进入截止线内观看车灯，特别亮，这样就做到了骑行过程中安全友好的灯光照射，骑行过程中，不会影响截止线外行人，同时又能照亮截止线内道路，真正做到了友好设计。

另外这款车灯发暖色，偏黄调，给人带来一种比较舒适的视觉感，这个暖色灯光，无论对骑友，还是对行人或车辆都比较友好，而且偏黄调的灯光透雾性能要比纯白灯更有优势，在能见度不高的夜间骑行，尤为重要。

夜间骑行，迈极炫的这款CBL1600车灯相比其它车灯更加友好，保证用户安全骑行的同时，又不影响他人，同时自带遥控，想要切换灯光亮度或灯照模式，手不离把即可轻松完成，大大提高了骑行安全性，同时它的续航能力和防水能力也都不错，确实是一款非常不错的夜间骑行用车灯，喜欢这款车灯的小伙伴们不妨关注，值得拥有！