陈彬来了,一汽-大众就变天了,这事儿闹得沸沸扬扬的,大家都在议论纷纷,说是这位48岁的年轻干将要给这艘大船来个大调头,搞得人心惶惶的,不知道接下来会发生啥事儿。
这陈彬啊,可不是一般人,听说是一汽集团常委班子里的人,直接空降到一汽-大众当总经理,这在以前是从来没有过的事儿。大家都在猜测,这是不是意味着一汽集团要对一汽-大众加强控制了。不过话说回来,这样一来,一汽-大众和集团的沟通应该会更顺畅吧,有啥事儿直接就能说上了,不用再层层上报了。
陈彬这人也挺有意思,48岁就当上了一汽集团最年轻的副总经理,看来是个有能力的。不过听说他之前是在东风汽车待了26年,突然跑到一汽来了,也不知道能不能适应。毕竟两家公司的文化不一样,他能不能驾驭得了这艘大船,还真是个未知数。
说起来,陈彬这人还挺雷厉风行的,刚上任就搞了个3000人的大会,把公司上下都给震动了。他在会上提出了什么营销、商品、成本、效率和股东合作五大方向,听起来挺唬人的,不过具体怎么做,大家还是一头雾水。
陈彬这人还真是不让人闲着,元旦假期刚过,他就开始到处跑,去看经销商去了。这么大个领导亲自下基层,确实让人感觉挺亲切的。不过也有人说,这是不是有点儿作秀的嫌疑啊,毕竟以前的领导也没这么干过。
不过话说回来,陈彬这么做也确实给经销商们打了一针强心剂。现在汽车市场竞争那么激烈,经销商们日子也不好过,陈彬亲自来慰问,多少能让他们感觉公司还是挺重视他们的。
陈彬还提出了个123念,说是血性、狼性、销铁军。这话听着挺提气的,不过具体怎么落实,还真不好说。毕竟一汽-大众这么大个公司,想要改变现状,可不是那么容易的事儿。
说起来,陈彬上任后,一汽-大众的销量确实有点儿起色。1月份全品牌终端销售整车14万多辆,燃油车销量还稳居行业第一,这成绩确实不错。不过也有人说,这可能是市场回暖的原因,跟陈彬关系不大。
但不管怎么说,销量上去了总是好事。特别是在现在这个新能源车这么火的时候,一汽-大众还能保持燃油车销量第一,确实挺不容易的。不过长远来看,一汽-大众还是得在新能源车上下功夫,不然迟早会被市场淘汰的。
陈彬好像也意识到这个问题了,他说要在2025年月月推新车,还要搞什么全新插混、增程和纯电车型。这计划听着挺美的,不过能不能实现,还真不好说。毕竟一汽-大众这么大个公司,要转型可不是那么容易的事儿。
陈彬这人还真是个工作狂,大年初五就回来上班了,第二天还去看经销商。这么拼,是不是有点儿过了啊不过也有人说,这是给全公司树立榜样呢,让大家都好好干。
陈彬还销是龙头,是员支持销售,确保一季度销量开门红。这话听着是挺提气的,不过具体怎么做,还真不好说。毕竟销量这东西,不是光靠喊口号就能提上去的。
不过话说回来,陈彬这么拼,确实给公司带来了一些变化。听说他调整了30个营销体系的核心岗位,这动作可不小啊。不知道这些新上任的人能不能适应新岗位,会不会给公司带来一些混乱。
陈彬上任后,一汽-大众的产品规划也有了不少变化。听说大众品牌未来20个月要推出7款新车型,包括什么全新探岳L、新款揽境、全新一代速腾之类的。这阵仗确实挺大的,不知道市场能不能消化得了。
不过话说回来,现在市场竞争这么激烈,不推新车确实不行。特别是一汽-大众这种大公司,如果不能及时更新产品,很容易就被市场淘汰了。只是这么密集地推新车,会不会影响质量啊毕竟车不是小东西,出了问题可是要出人命的。
还有就是,一汽-大众这么大力度地推新车,会不会影响现有车型的销售啊毕竟消费者知道要出新车了,可能就会观望,不买现在的车型了。这对经销商来说,可能会是个不小的挑战。
说起来,一汽奥迪的动作也不小啊。听说他们计划在2025年推出5款全新车型,包括什么全新奥迪A5L、新奥迪Q5L之类的。这阵仗确实挺大的,不知道能不能实现。
不过话说回来,奥迪这个品牌在中国市场确实挺受欢迎的,推出新车型应该还是有市场的。只是现在豪华车市场竞争也挺激烈的,特别是新能源车这块,奥迪能不能跟上节奏,还真不好说。
还有就是,奥迪这么密集地推新车,会不会影响现有车型的销售啊毕竟消费者知道要出新车了,可能就会观望,不买现在的车型了。这对经销商来说,可能会是个不小的挑战。
捷达品牌也不甘示弱啊,听说他们要在2025年推出5款新能源车型。这对捷达来说,确实是个不小的挑战。毕竟捷达一直以来都是以经济实用著称的,突然要搞新能源车,不知道消费者能不能接受。
不过话说回来,现在新能源车这么火,捷达如果不跟上,迟早会被市场淘汰的。只是捷达这个品牌定位比较低端,搞新能源车会不会成本太高啊如果价格太高的话,可能就失去了捷达的优势了。
还有就是,捷达这么大力度地发展新能源车,会不会影响现有燃油车型的销售啊毕竟新能源车和燃油车的消费群体还是有些区别的。如果处理不好,可能会导致品牌形象混乱。
陈彬还真是个雷厉风行的人啊,上任没多久就跑到德国去了,还跟大众汽车集团总部签了个战略合作协议,确定了11款全新车型的规划。这动作可不小啊,看来是要大干一场了。
不过话说回来,这么多新车型,一汽-大众能消化得了吗毕竟研发新车型可不是件容易的事儿,需要大量的人力物力。而且现在市场竞争这么激烈,新车型能不能卖得好,还真不好说。
还有就是,这些新车型里面有不少是新能源车,这对一汽-大众来说可是个不小的挑战。毕竟一汽-大众一直以来都是以燃油车为主的,突然要大力发展新能源车,不知道能不能适应。
听说一汽-大众要深度参与本土化商品定义及商品研发,还要承担更多的开发责任。这事儿挺有意思的,看来一汽-大众是想在技术上更加独立了。
不过话说回来,这对一汽-大众来说可是个不小的挑战。毕竟以前很多核心技术都是依赖大众集团的,现在要自己搞,不知道能不能跟得上。而且研发可是要花大钱的,一汽-大众有这个财力吗
还有就是,一汽-大众这么做,会不会影响跟大众集团的关系啊毕竟大众集团可是一汽-大众的大股东,如果一汽-大众太独立了,大众集团会不会不高兴啊这里面的平衡可不好把握。
A: 陈彬来了,一汽-大众就变天了,这事儿闹得沸沸扬扬的,大家都在议论纷纷,说是这位48岁的年轻干将要给这艘大船来个大调头,搞得人心惶惶的,不知道接下来会发生啥事儿。
这陈彬啊,可不是一般人,听说是一汽集团常委班子里的人,直接空降到一汽-大众当总经理,这在以前是从来没有过的事儿。大家都在猜测,这是不是意味着一汽集团要对一汽-大众加强控制了。不过话说回来,这样一来,一汽-大众和集团的沟通应该会更顺畅吧,有啥事儿直接就能说上了,不用再层层上报了。
陈彬这人也挺有意思,48岁就当上了一汽集团最年轻的副总经理,看来是个有能力的。不过听说他之前是在东风汽车待了26年,突然跑到一汽来了,也不知道能不能适应。毕竟两家公司的文化不一样,他能不能驾驭得了这艘大船,还真是个未知数。
说起来,陈彬这人还挺雷厉风行的,刚上任就搞了个3000人的大会,把公司上下都给震动了。他在会上提出了什么营销、商品、成本、效率和股东合作五大方向,听起来挺唬人的,不过具体怎么做,大家还是一头雾水。
陈彬上任后,一汽-大众的销量确实有点儿起色。1月份全品牌终端销售整车14万多辆,燃油车销量还稳居行业第一,这成绩确实不错。不过也有人说,这可能是市场回暖的原因,跟陈彬关系不大。
但不管怎么说,销量上去了总是好事。特别是在现在这个新能源车这么火的时候,一汽-大众还能保持燃油车销量第一,确实挺不容易的。不过长远来看,一汽-大众还是得在新能源车上下功夫,不然迟早会被市场淘汰的。
陈彬好像也意识到这个问题了,他说要在2025年月月推新车,还要搞什么全新插混、增程和纯电车型。这计划听着挺美的,不过能不能实现,还真不好说。毕竟一汽-大众这么大个公司,要转型可不是那么容易的事儿。
陈彬这人还真是不让人闲着,元旦假期刚过,他就开始到处跑,去看经销商去了。这么大个领导亲自下基层,确实让人感觉挺亲切的。不过也有人说,这是不是有点儿作秀的嫌疑啊,毕竟以前的领导也没这么干过。
不过话说回来,陈彬这么做也确实给经销商们打了一针强心剂。现在汽车市场竞争那么激烈,经销商们日子也不好过,陈彬亲自来慰问,多少能让他们感觉公司还是挺重视他们的。
陈彬还提出了个什123理念,说是血性、狼性、营销铁军。这话听着挺提气的,不过具体怎么落实,还真不好说。毕竟一汽-大众这么大个公司,想要改变现状,可不是那么容易
