对于大多数男性同胞而言，选车时更喜欢选择一款外观硬派、动力强劲，且实用性比较高的SUV车型。不过，说实话很多硬派“方盒子”SUV，由于造型以及车重的缘故，油耗一般都非常高。那有没有外观硬派，油耗又不高的SUV车型呢？答案是肯定的，捷途在推出了山海T2之后，收获了一众粉丝。在刚刚过去的10月份，定价更加亲民的捷途山海T1也正式上市。据悉，捷途山海T1与捷途山海T2属于同平台车型，整体产品力也很不错，并且捷途山海T1的外观设计更加时尚动感一些。那么，捷途山海T1都有哪些产品力表现？我们以指导价为17.48万元的2024款 1.5TD 向海版为例来具体看下。

相信对于大多数男性消费者而言，都无法拒绝一款“方盒子”造型的SUV，而捷途山海T1在方盒子外观轮廓的基础上，增加了很多时尚且精致的设计。从前脸来看，捷途山海T1的引擎盖高高耸起，给人带来一种很“虎实”的感觉。全新的“四叶草”大灯组很有辨识度，我们体验的这款车还配备了自适应远近光以及转向辅助灯。进气格栅中间还连接了两条“断点式”LED灯带，点亮之后可以给整个前脸带来不错的视觉效果。底部包围的中间部位，也采用了格栅模组设计，能起到进气散热的作用。

站在捷途山海T1的车身侧面，超过1.8米的车身高度确实带来了不错的气场。整个车顶造型平直，从前往后也有一种往下倾斜的感觉，再加上前低后高的车身腰线，使得车辆的侧面并不臃肿，反而有着不错的力量感和运动感。车身侧裙和轮眉采用了较宽的黑色防擦材质装饰，轻度越野时也不用再担心车身磕磕碰碰。轮胎方面，我们体验的这款车配备了235/60 R19规格的轮胎，放在整个车身侧面来看，显得比较大，可以给车身侧面带来不错的力量感。

我们把视角转到捷途山海T1的车尾，能够发现车顶缓缓往后倾斜，并且延伸出后风挡，形成了动感的扰流板造型。后风挡玻璃上方也配备了雨刮器，当在雨雪天气或者浮尘天气时，可以及时对后风挡玻璃进行清理，保证行车时后方的视野。尾灯同样采用了“四叶草”造型设计，并且内部灯组元件精致，点亮之后视觉效果与辨识度都不错。底部包围处采用了大量的黑色防剐蹭材质装饰，也让整个车尾的视觉重心下移，增加了一定的层次感。

随着时代的发展，越来越多的人对车辆的安全性非常关注。捷途山海T1的车身结构使用了高比例的高强度钢，在门环、A柱、B柱等重要部位还做了特殊加强，形成了笼式车身结构，使得整车的车身刚性非常高。较高的车身刚性，在发生危险时可以保证乘员舱的完整性。除了车身刚性高，这款山海版车型还配备了全车6安全气囊，并且气囊的容积以及覆盖面积都非常大，可以起到较为全面的防护作用。

除此之外，这款山海版车型还配备了高清摄像头等多个高感知硬件，支持丰富的主动安全配置。主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中保持等功能都支持，有了这些功能的加持，可以保证行车时安全性。较多的高感知硬件，也让这款捷途山海T1的辅助驾驶功能非常丰富。比如：360°全景影像以及透明影像的加持，也可以为行车安全提供保障。全速自适应巡航的配备，在保证安全的前提下，能够大大降低驾车时的疲劳感。

坐进车内，能够发现捷途山海T1车内的科技感还是比较高的。10.25英寸的全液晶仪表搭配15.6英寸中控大屏，大大提升了车内的科技氛围。特别是中控屏幕的边框非常窄，显示效果也非常清晰。智能互联方面，支持常用的导航、导航路况信息显示、车联网、OTA升级、语音识别控制、语音分区域唤醒识别功能（主驾驶、副驾驶、第二排）等。从我们体验来看，一声“你好小捷”：吩咐空调调整至23℃、播放音乐、导航去某地等指令，系统执行的速度非常快。

捷途山海T1的方向盘采用了四辐式平底设计，并采用了皮革包裹，触摸起来有着不错的手感和握感。中控台以及门板内侧也采用了较多的带缝线的皮革包裹，搭配上金属装饰条，让车内的档次感营造的比较到位。中控岛台区域配备了手机无线充电面板，再往后配备了较多的驾驶模式控制按键，电子挡杆上方还采用了水晶质感材质装饰，也进一步提升了车内的豪华氛围。

车身尺寸方面，捷途山海T1的长宽高分别达到了4706/1967/1845mm，轴距达到了2810mm，整体车身尺寸还是蛮庞大的，特别是较宽的车身宽度和不错的轴距，给车内空间提供了基础。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例。坐在主驾驶位时，头部空间仍有一拳三指的余量；来到第二排时，头部空间有一拳出头，腿部空间有两拳三指，这个空间表现在同级别车型中还是比较不错的。除此之外，近2米的车身宽度带来了不错的车内横向空间，即便是后排乘坐三名成年男子的情况下也不会显得很拥挤。

捷途山海T1除了车内空间不错，而且有着不少舒适性配置。就拿我们体验的山海版车型为例，主副驾驶位座椅支持电动调节；并且还标配了座椅加热、通风、记忆功能，可以提供舒适的乘坐体验。并且第二排座椅靠背还支持角度调节，想坐的直一些还是躺一些都可以自由把控。

捷途山海T1搭载了1.5T涡轮增压发动机和前置电机组成的插电式混合动力，发动机的最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，并且发动机的热效率比较高，有着不错的燃油经济性，WLTC百公里综合油耗仅为1.08L，并且加注92号汽油。电动机的最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，在这套动力的加持下，捷途山海T1的最高车速可达180公里/小时。底盘悬挂方面，捷途山海T1配备了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调校风格介于舒适和运动之间。从我们实际驾驶来看，整个动力输出还是比较强劲的，深踩油门时可以带来明显的“推背感”，这个动力即便是应对高速路段超车也是足够用的。另外，在底盘调教方面厂商确实下足了功夫，使得车辆行驶在坑洼路段时有着不错的滤振表现，但整个悬挂行程不是一味的软，到一定程度就有支撑性体现出来。除此之外，较大的接近角和离去角，也让捷途山海T1的行驶通过性比较出色，即便是行驶在坑洼/碎石路段，捷途山海T1通过起来也非常轻松。

捷途山海T1配备了26.7kWh的电池组，纯电续航里程为150公里（CLTC工况），近郊出行时，纯电模式也是足够行驶的。大多数用户都对新能源车型的续航比较焦虑，但在这款捷途山海T1上是不存在的，因为这款车的综合续航里程达到了1300公里，也就是满油满电的情况下，可以从北京行驶到上海，较远的续航表现也可以满足人们长途自驾游以及轻度越野的需求。

尽管说“人无完人，车无完车”，但从我们体验过捷途山海T1的2024款 1.5TD 向海版之后，可以发现这款车不仅有着颇有气场的硬派外观，还有着不错的安全性。另外，智能化配置、空间、动力以及续航等方面的表现都很不错，在小编看来，捷途山海T1确实是一款值得选择的家用硬派SUV。当然，对捷途山海T1感兴趣的朋友，可以去下线实际了解体验下，根据自己的实际体验来做出选择。