奔驰的历史最早可以追溯到1886年，当时的德国工程师卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒一起开创了这个品牌，他们发明了世界上第一辆以内燃机为动力的三轮汽车，并制造了世界上第一辆四轮汽车。在九月份，奔驰上市了新款车型，新车的指导价格区间是是45.18-59.98万元之间，新车除了顶配车型没有调整外，其余的车型售价都有小幅度提升，不过这次新车上市属于年度改款版，所以新车外观造型上并不会有太大的变化，主要改变在配置方面的部分调整。

外观方面来说，新车的变化之处在于新增了一个名为绿砾石银色金属漆的车漆，导致新车的配色种类提升为9种，除此之外没有大的变动，这是因为前一款在售的奔驰E级车也刚刚完成换代不久。新车前脸也有两种造型，立标版和大标版，这两种版本有明显的差异。立标版使用的是和全新S级一样的三横杠造型，搭配带弧度的头灯组，下保险杠则比较简约；大标版的中网使用了星辉点阵造型，搭配AMG风格的前杠，这样的设计看起来精致高级。奔驰E级9月改款版的车身侧面也和老款相似，都配备了隐藏式门把手，不同的是新款有和迈巴赫一样造型的三角窗，从这里也可以看出新车尺寸会更长。从账面参数来看，新车的车身尺寸是长5092毫米、宽1880毫米、高1493毫米，轴距是3094毫米。定位上依旧是中大型豪华轿车。

外观上变化不大，也不好看出变化，这是因为外观升级不太容易，而内饰升级则较为简单，所以这次的车型改款的重心放在了内饰配置方面的调整。奔驰E级9月改款版全系标配了行车记录仪和带有360度摄像头的智能泊车系统，也进一步提升了行车的安全性和效率性。不过，新款同时也取消了像E 300 L时尚型这款车型的一些选装配置，这一改变对于追求科技感和舒适性的部分消费者来说或许稍显遗憾，不过在视觉体验上的降级，也是为了提升一些更实用的配置。

空间方面，奔驰E级9月改款版的后排空间足够大，和S级有的一拼，坐在后排跷二郎腿也是可以轻松做到的。门板上还配有老板键，可以看出车内设计的考究与细节感、人性化。比起宝马五系和奥迪A6来说，奔驰E级的后排空间更加宽敞舒服，而且由于它是换代款，感受也更加舒适。

动力方面，新款奔驰E级长轴距轿车全系依旧搭配了2.0T发动机，匹配有48伏轻混系统，以及9速手自一体变速箱，官方零百加速时间是6.6-8秒之间。有低功率的E260L车型，最大功率为150千瓦（204匹马力），最大扭矩是320牛·米，这个版本部分尺寸型还提供了四驱车型来供消费者选择。E300L车型则搭载了最高功率的发动机，最大功率可以到达190千瓦（258匹马力），最大扭矩是400牛·米，不过不提供四驱车型。这款车开起来方向盘比较轻，一个指头就可以转动，整体来说感受舒适，在上高速时底盘够稳，不会有飘的感觉。不过，早上冷启动的时候，发动机的噪音比较大，也可以理解。

值得一提的是，比起上一代车型，新款的奔驰E级行驶感受有所提升，虽然在走烂路时底盘还是会有响动，不过过弯表现不像1.9吨的中大型车，支撑性是不错的。虽然变速箱在换挡时仍有顿挫，特别是在一挡升二挡的时候，算不上平顺，不过比老款好多了，风琴式的油门以及高功发动机，动力方面真的不错。

总的来看，奔驰E级9月改款版的外观内饰依旧符合一台豪华品牌中大型轿车的主流水平，再加上终端不小的优惠力度（具体参考当地门店），近几个月的销量数据还可以，由此看来，或许新款还能在这个竞争激烈的市场上继续畅销一段时间。你觉得奔驰E级9月改款版怎么样？欢迎下方评论区留言讨论。