福建舰在海试中的表现确实令人震撼，在诸多方面展现出超越福特舰。福建舰使用中压直流电推动的电磁弹射系统，技术更先进、性能更稳定 ，其陆基电磁弹射器已成功进行数千次测试。而福特号的电磁弹射器使用中压交流电，故障周期设计指标为4000次，实际仅272次，故障率高，影响战斗力。

福建舰可搭载超70架舰载机，包括歼-15T弹射型、歼-35隐形战斗机、空警-600预警机等多种先进机型，实现了重型舰载机与隐身舰载机的搭配，空中作战能力显著。相比之下，美国福特号在舰载机的协同作战等方面存在诸多挑战。

福建舰配备超30面主动电子扫描阵列雷达，可360度全方位无死角探测，态势感知能力超强. 尼米兹级航母在雷达系统上则不具备此优势，福特号虽有先进的侦测系统，但福建舰的雷达配置在探测范围和精度等方面表现更优。

福建舰从下水到海试仅用不到两年时间，而福特号则花费近四年时间。福建舰的快速建造和海试反映出中国航母建造技术的成熟与高效，使其能更快地形成战斗力。福建舰的常规动力系统与电磁弹射系统配合良好，在海试中展现出强大的稳定性，确保了各项试验的顺利进行。福特号的动力系统却一直困扰其电磁弹射系统的使用，导致频繁故障，影响了航母的正常训练和作战部署。

福建舰的直通甲板设计和智能化甲板管理系统，使舰载机从弹射到回收流程更顺畅，提高了甲板利用效率和作战节奏。相比之下，福特号虽有新型舰岛设计提高了甲板使用率，但在整体调度效率上，福建舰凭借后发优势，通过优化设计和先进管理系统，展现出更强的实用性和高效性。

美国拥有航母已经有一百多年的历史，而我们中国首艘航母辽宁舰2012年才服役，两国航母史整整相差近一百年历史，但中国航母从“滑越起飞”一举跳过“蒸汽弹射”，直接攻克“电磁弹射”，实现了跨越式发展，真的应该为中国军工点赞！为拥有“福建舰”这样的大国利器而骄傲！