8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。当然，这不仅仅只是比亚迪的高光时代，更是中国品牌快速进步的见证。

比亚迪第500万辆新能源汽车下线

活动现场，王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付了比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。当然，这也许是不少人第一次听到得到App和罗振宇这两个关键词，但从最终结果来说，是双赢的。而比亚迪用了20年时间，做了一道关于新能源、关于中国汽车的证明题，而且给出了一份满意的答卷。

王传福向罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7

作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来如今的高速发展。即使在造车之初，受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。在这漫长的时间里，比亚迪拥有了11个研究院，超9万的研发人员，投入了超千亿的研发资金，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。截至目前，比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性的技术，推动了新能源汽车行业的持续变革。

比亚迪坚持用技术创新做一道证明题

从当前汽车产业的发展趋势来看，充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路”。在新能源时代的浪潮下，中国自主品牌用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，改变了汽车行业于国际上的地位。如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，也成为名副其实的新能源汽车强国。

中国已经成为新能源汽车强国

发布会上，王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。为此，在发布会的门前，还展示了14辆来自不同自主品牌的新能源车型，并在后方打上标语：“在一起 才是中国汽车”！

新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为

中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力

比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，也让我们见证中国品牌的力量，这份成绩属于比亚迪，更属于中国自主品牌。在一起，才是中国汽车，正是这种精神让中国汽车走向了世界，并且越来越好。

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