不知道从什么时候开始,国内市场就变成了新能源的时代,可以说车上要是没有一个电机,基本上就很难成为现象级车型。大家都知道,在新能源趋势越来越明显之际,比亚迪确实是获得了很大的流量与销量,从早期碌碌无为,到现在的“称霸一方”,确实能用“十年河东、十年河西”来形容。但是我们从产品上去剖析比亚迪,你们大家就会发现,现在的比亚迪已经是非常自信了,不仅仅有定位百万级的仰望,而且随便一款新能源的车型都要上到20万这个级别,所以在自身条件优越的情况下,比亚迪终究还是“大意失荆州”了。因为目前市场上的对手真的太“卷”了,不仅产品力上有着非常明显的提升,而且价格方面也是非常有诚意,我们就拿今天所要介绍的这款哈弗枭龙MAX来说,它就是竞争比亚迪宋PLUS的典型,很多消费者都说再强的宋PLUS新能源,也抵不过对手便宜4万抄底。
我们消费者买车看中的是什么?首先第一点就是品牌与技术,而长城作为我国产SUV当中领导者,说实话在造车的用料以及理念上都是很强势的,你可以拆开长城的车与其它车企的去对比,你就可以发现,长城的用料就是要足一些。同样的,这款枭龙MAX也是如此,它既是长城技术的一个结晶,也是长城打出性价比这张牌的关键。这款车的定位价格是15.98——17.98万,要知道这是一款中型的SUV,并且还是全系都带有四驱版本的车型,也就是入门就带四驱,定位价格才15.98万。而我们来看比亚迪宋PLUS新能源的定位 价格,它的四驱版本已经是上到了20.78万,两款车的价格相差4万多,其实这已经是一个很恐怖的数值了,毕竟它们的定位价格都不高,相差4万多对于平民消费者来说,就是两个级别了。
而现在,我们就来简单的介绍一下哈弗枭龙MAX这款车,作为新时代车型,这款车也是属于带有电机的插电式混动款。对于当下国人的用车需求来说,特别是城市的消费者,插电式混动是最契合的,因为它可油可电,而且还可以纯电行驶。这款车搭载的是1.5L自然吸气的发动机与电机的组合,发动机最大有116马力,而它匹配的是2挡DHT的变速箱,在百公里加速上仅需6.8S。对于它的这套动力,其实是要比比亚迪的DM-i强势的,因为比亚迪宋PLUS新能源到现在为止还是用的E-CVT的变速箱,很难照顾到全速域状态下的动力性能。但是哈弗的2挡DHT就不一样,它可以在全速域、全场景下实现能耗和性能的完美平衡。所以说无论是高速,还是低速,它都有充沛的动力以及超高的燃油经济性,而且作为混动车型,能够同时满足这两点,我觉得是已经足够了。
再者,肯定就是要说一下哈弗一直在强调的四驱系统,这款车全系都是搭载新智能四驱电混技术Hi4,大家都知道,有四驱的车型和没有四驱的车型是完全不一样的,因为有了四驱,你无论是在爬坡还是操控上都有很大提升。而哈弗的这套四驱系统带来全工况效率最优、全场景驾驶无忧的同时,也以“更大的”中型SUV车身尺寸,满足全家露营与城市通勤出行的空间需求等产品力优势信息。并且它还是全系标配,这才是它强大之处。除此之外,这款车还有前麦弗逊、后纵臂3连杆独立后悬的专业设计底盘调教,让它的行驶质感更成熟,也更舒适。最后这款车还有全新一代Coffee OS智能座舱系统、L2+级智能辅助驾驶,还拥有自动泊车入位、循迹倒车、单踏板模式等功能。所以这款车是从全身上下各方面都实现了升级,无论是动力,驾驶体验,还是智能化配置,这款车都拿捏得很到位。
至于颜值与设计方面,哈弗枭龙MAX也有自己的一套设计语言,这款车的前脸采用的是一个比较玄幻的设计,前脸并不是全封闭式的设计,而且采用了类似于网格的处理,显得很未来化。车身侧面,线条也比较凌厉,在赋予它简洁的同时,还带有一定的灵动气息。而设计来到尾部,它并没有像很多车型一样选用贯穿式的尾灯,这种分体式的呈现我觉得辨识度更高。不过相比于外观,我更喜欢它的内饰设计,走进车内,你能够感受到明显的科技感,光显示屏就有三块,从主驾驶一直延伸到副驾驶,它都有液晶屏,这个我觉得比宋PLUS新能源是要好看很多的地方,比亚迪那个可以旋转的显示屏真的看腻了。除此之外,这款车内还有很多皮革材质的一个包裹,赋予了这款车不错的豪华感,这点我也是非常认可的。所以对于这款车颜值设计,我觉得是有辨识度,同时也满足了科技感与豪华感。
总的来说,这两年过来,比亚迪确实比较红火,所以它也就很自信了,因此也就很大意了,比亚迪没想到,市场上的竞争趋势以及竞争力有这么大。本来哈弗在造SUV里面就是第一梯队,曾经的哈弗H6就是销量冠军的代名词,也是无数国人的第一辆国产车。而现在长城哈弗诚意更大了,我们单独按照产品实力来说,这款哈弗枭龙MAX级已经在各方面实现了超越,无论是配置还是动力方面,都是领先的。但是它这款车还全系搭载四驱,相同四驱的条件下还比比亚迪宋PLUS新能源便宜了4万多,你说这让比亚迪怎么玩,是不是能被叫抄底了。而说到这里我就想到了4月份东风雪铁龙的降价事件,20多万的雪铁龙C6全是缺点,而12万的雪铁龙C6都是优点。所以在价格方面如此有诚意的哈弗枭龙MAX,定然是会让宋PLUS新能源不好受的。
比价的同时,货要对版
枭龙的名字不错,这车的前脸真丑!
之前对比亚迪还有点好感,最近看到比亚迪水军这么多,让我恶心死了!除此之外,还有不要脸的大V,假装车主等等,10个说车的,就有9个是水军!打死也不买比亚迪!我们看到的比亚迪,并不是我们自己见到的、想看到的,都是这帮子水军给营造出来的,都被他们搅和了,用来蒙蔽我们的双眼!我们准车主一定要用审慎的眼光看待,不要深陷。比亚迪的水军已经无处不在!抬高比亚迪,为比亚迪站街,甚至强行洗地,故意夸大比亚迪车!黑友商等等!已经不是个别人的现象,已经出现群体现象!只要有一个人说不好,立马有一堆水军抨击!我们有理由相信,比亚迪所谓的销量,靠这些水军顶起来的!你们要不信,在回复里喷我的就有不少领骂的泰迪!我立贴为证!
不能让比亚迪一家独大… 打着民族企业现在比亚迪开始飘了,筷子悬架,强制升级,保养涨价…
抄不抄底不知道,我只知道枭龙的销量有点惨,上市不到半个月就开启降价模式
长城的水军真的多
比亚迪真惨,现在个个车企发布新车,都是吊打比亚迪的XX车,动不动就是十几万的车,百万级的享受,然后呢?还不是被比亚迪吊打了
马斯克等你们内卷的差不多了我再出来降价!!
显示屏就是调料,如果放得比主食还多久让人恶心!管你比亚迪还是长城,还是特斯拉,只要是显示屏多过两块,统统不考虑
长城车原型弄出来,自己都不看吗?有没问过群众喜不喜欢?这造型,,,不伦不类的
买啥车都不会买长城汽车
动力四驱干不过两驱的!
都不如东风猛士917
货车方向盘能换一下吗!?
枭龙油耗8个,说好的去买吧
路都这么好了,四驱有什么意义
霄龙战斗鸡落地12万我舅买
现在降5千了,4驱的价格对比亚迪两驱的价格,如果质量能稳定,馈电油耗跟比亚迪差不多,这车月销量估计有个1万出头吧
天天对标比亚迪,说明他是赢家。
哈弗这车真难看
混动卷到十万内,加上l3的自动驾驶,我干一台
有这个钱为何不加几万买特斯拉?
我敢说,冠军版还是冠军。说实在的,品牌溢价、技术积淀、市场保有决定了4万不是问题。而且也不是所有人都需要四驱。品牌溢价就是品牌溢价,这点无法横向对比。
这枭龙前脸像个裂开大嘴傻笑的机器人,车灯就是眼睛[呲牙笑]
说得Hi4秒杀两驱一样,那是不是枭龙MAX操控完胜两驱的新摩卡?
虽然不怎么看好哈弗,但内嵌屏比悬浮屏实用多了,看着也舒服!
再吹也买不过宋!长城太丑了
销量也不怎么样,价格低有啥用
特斯拉低价位出,车价还要降[得瑟]
不就是昨天看比亚迪宋吗,一直给我推对比比亚迪的[笑着哭]
都这么暴躁,动不动掀桌子
外形太丑就叫好不卖座
一切以销量为准!老话说得好,出水才看两脚泥。消费者都不是傻子,谁好谁孬,自有公论!
我记得原来有个啥魏派P8的,对标唐来着,我现在还有P8销售发我的P8比唐好的各种销售术语。结果现在P8在哪?
长城的水军真的多,不了解的还真被忽悠了,这种广告软文我起码刷到5篇了,拉黑了几个了,还一直推
太丑了
这是要把毛豆Y吊起来打呀,,一样的尺寸和配置,,毛豆Y就贴了个不一样的标就比宋P贵了足足10万块
混动奇骏才是牛[点赞]
把筷子悬挂换了,立马入手
四驱技术不错,就是前脸丑了点
屏幕就是科技吗?
刚看完一个银河l7拳打脚踢宋p的。要不把它们仨扣一个盆里养蛊看看?
比亚迪的车,后台说你的车咋跑就咋跑,太恶心人了,垃圾车企。
天天看这款车的广告都看烦了。抄底?!这是又要成绝版车了吗?!
全景天窗的都不要。论全景天窗的易碎性与事故死亡率的关联性。
价格战是搬起石头砸自己的脚
这么好为什么不给自家的咖啡系列用
哈,作为一个修车工深知哈弗车有多差劲。国产就比亚迪和吉利车质量过硬一点
呵呵,同样配置,比亚迪便宜,同样价格,比亚迪配置高,销量说明一切。
说的很像水军的操作
四驱[点赞][点赞][点赞]
对标谁就买谁
这一堆的屏幕是走邪路了啊,跟新势力学完大屏干嘛,还不如外观搞好看点
不要脸的事儿干的都是脸不红,心不跳
枭龙的定价还是保守了,如果定价12万,不但可以力压比亚迪,销量还可以翻倍。