比亚迪作为中国新能源汽车厂商的代表品牌，在今年8月的全球新能源汽车市场表现上，又取得了非常亮眼的成绩。首先在国内市场，比亚迪8月的单月及当年累计销量实现了全面领先，单月超出南北大众销量总和7万辆，累计销量也领先了40万，实现了真正的“遥遥领先”；另外当前全球新能源汽车市场高速发展的大背景下，以比亚迪为代表的中国品牌不断攻城拔寨，为全球消费者提供了高品质的新能源汽车乘用体验。截至今年8月，比亚迪的新能源乘用车出口量已经超过17万辆，在全球布局道路上又迈出了坚实的一步。

从2021年5月开始，比亚迪就正式开始实施了“乘用车出海”计划，到目前的两年多时间里，从日本、德国、澳大利亚到巴西、阿联酋，全球已有超过55个国家及地区的市场上出现了比亚迪汽车的身影。以比亚迪首款“战略出海”的全球化车型——元Plus（BYD ATTO 3）为例，在今年9月15日正式迎来了第50万辆车型下线的里程碑。在众多海外市场消费者口中，元Plus已经积累了非常出色的口碑，陆续在多个国家问鼎了新能源汽车的销量冠军。在泰国，元Plus连续8个月获得纯电动汽车销量冠军；在以色列，元Plus也获得了1至8月纯电动汽车单车型的累计销量冠军；甚至在新西兰，元Plus也在刚刚过去的8月获得了纯电动车销量的冠军。

不只是元Plus一款车型，整个比亚迪品牌在海外市场的整体表现也相当出色。比如在巴西这个南美最大的市场，比亚迪已经连续两个月获得巴西新能源汽车销量总冠军，其中比亚迪海豚、比亚迪D1和比亚迪元Plus分别占据了纯电动车销量榜的冠亚季军。另外比亚迪还获得了巴西8月纯电、插混的双销冠，并且上牌量要领先于第二名幅度超过了6倍，甚至比其他品牌纯电车型上牌量的总和还要多。

除了巴西，比亚迪已经开始面向全球更多市场推出了多款极富竞争力的明星车型。比如刚刚落幕的德国慕尼黑车展，我们看到了海豹、宋PLUS EV冠军版（BYD SEAL U）、元PLUS、海豚、汉和腾势D9等，各个都是我们在国内市场耳熟能详的明星车型，引发了欧洲专业媒体及公众的强烈关注。

未来，随着比亚迪海外扩张的脚步不断加快，我们还将陆续看到更多市场和消费者开上比亚迪的新能源汽车，感受来自中国新能源汽车品牌的强大技术积累及完善的售后服务，我们也更加愿意看到在比亚迪的带领下，会有更多中国新能源汽车品牌攻城拔寨，出现在更多国家和地区的市场上。当前，中国新能源汽车已经积累的相当多的核心技术，而且在产业链上也实现了更科学、更合理的整合。从今天开始，以比亚迪为代表的中国新能源汽车行业，已经在全球真正实现了领先的地位，成为了国外品牌在新能源领域追逐的目标。