最近有个朋友纠结得不行，问我："特斯拉Model Y出新政策了，首付8万，能入手不?听说年底还要出个14万的Model Q，还是再等等看?"

这问题可把我给问住了!

先说Model Y。2025年刚开年，这家伙就放大招。

新款售价26.35万起，还能首付7.99万，月供2667就能开回家。当然还能选择5年0息金融政策，还是一贯的“特斯拉”风格。

然后，上市一周狂卖6万台!

新款Model Y确实有料，4797×1920×1624mm的车身尺寸配上2890mm轴距，空间绝对够用。

内饰还加入了环绕式氛围灯，前排座椅也升级了通风功能。后排座椅加长15mm，软硬度和支撑性都有优化。

最重要的是，据说HW4.0硬件要上车了，FSD很可能今年就能在国内落地。当然，要多掏个三五万!

不过今天咱们重点说说那个传说中的"小弟" - Model Q。

据特斯拉投资人透露，新车海外不到3万美金。国内可能低至14万左右，主要得益于上海超级工厂强大的供应链和人才储备。

那这台车到底长啥样?

从曝光的假想图来看，这是台两厢小钢炮!虽说是入门款，但设计一点都不廉价。

前脸设计很有意思，中间有个圆润的梯形格栅，两侧LED大灯带着双L型日行灯。前包围从两侧向中间延伸，形成了贯通式设计。

这造型，莫名让我想起了福特福克斯。但比福克斯更有未来感!

侧面线条很流畅，隐藏式门把手配上大尺寸五辐轮圈。车身比例恰到好处，运动感十足!

尾部同样有看点，尾箱上有个小巧的尾翼，特斯拉LOGO就在下方。两侧方形尾灯虽然没用贯通设计，但配上侧尾部的蜿蜒线条，视觉效果出奇的好。

尺寸方面也很讲究。预计车长超过4.6米，轴距超过2.6米。这在两厢车里绝对算大个子了!

内饰虽然还没完全曝光，但按特斯拉的尿性，中控大屏肯定少不了。估计还会延续家族式的简约风格。

三幅式方向盘也会保留，换挡估计还是要靠触屏。这设计可能会让不少老司机不习惯，但年轻人应该会很买账。

不过因为定位入门级，内饰材质可能会"抠"一点。但说实话，这个价位能要求啥?够用就行!

动力系统才是重头戏!

后驱版用53kWh磷酸铁锂电池，续航402公里。

四驱版用75kWh三元锂电池，续航能飙到500公里。

加速性能也不弱，0-100km/h只要5秒左右!这个速度，一如既往的强。

说到竞品，目前这个价位的纯电两厢车还真不多。

大众ID.3、比亚迪海豚、海豹06 GT，基本都在这个区间。但各有各的短板。

ID.3做工好但科技感不足，海豚空间大但加速平平，06 GT性能强但价格偏高。

但是，特斯拉的品牌溢价摆在那儿。同价位选特斯拉，很多人都会心动。

尤其是女性用户，这个尺寸、这个造型，不就是为都市女性量身定制的吗?小巧灵活又不失档次，上下班、接送孩子都很合适。

当然也有人担心："Model Q来了，国产车要完蛋了!"

我觉得没必要那么悲观。

比亚迪这些年在20万以下市场深耕细作，早就建立了自己的护城河。产品力、服务网络都不是说追就能追上的。

价格便宜不等于就能赢。品控、服务、用户口碑，这些都需要时间的沉淀。

所以，特斯拉这14万的价格，最后会不会变成"真香警告"，还真不好说。

那么问题来了：

如果你有15万预算，会等Model Q吗?

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