2月20日，“中国新路虎”传祺向往S7以直播形式，正式拉开了“智驾中国城”系列活动的序幕。万科集团创始人王石作为首位体验官，亲自体验了传祺向往S7的高阶智能驾驶功能，并给予高度评价：“像我的司机（在开）用了几十年了”，并表示“一定要向朋友推荐购买S7”，更希望能“开中国智驾，登世界第一高峰“。

不挑路、更类人，智驾表现老司机

此次传祺向往S7智能驾驶的直播首秀，从广汽传祺总部出发，途径黄埔大道、珠江新城，最终抵达白云新城。全程涵盖了快速路、高速路、城区拥堵路段，以及人车混流等多种真实复杂路况，王石对此评价“路线选得很有胆魄”。

在高速路段，传祺向往S7实现了全程0接管，油门提速与刹车的调控都非常平稳缓和，王石也称赞这种处理方式比较人性化。而除了稳定行驶，传祺向往S7还能自主完成超车、变道、并入匝道等操作，高速驾驶游刃有余。

进入城市道路，更复杂的状况随之而来。车辆探头、前车插道，传祺向往S7或轻缓绕行，或及时提速，都能应对自如，甚至在一些U型转弯中表现得比人工操作还要出色，赢得王石的高度评价，“这个U型转弯比人工操作还好”。而对于红绿灯启停、大曲率弯道行驶，传祺向往S7的智驾表现也是不在话下，同样稳定且流畅地通过，毫无压力。

（探头车辆避让）

（U型掉头）

（大曲率弯道行驶）

而传祺向往S7智能驾驶的出色表现，也带来了非常舒适的乘坐感受，令王石印象深刻，坦言“已经忘了是智能辅助驾驶”。

过硬实力，成就端到端无图类人智驾

出色的智能驾驶表现背后，是传祺向往S7的过硬实力。

传祺向往S7搭载L2++端到端无图智驾系统，集可变焦激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达及27组车规级全视角传感器于一身，构建了一个360°无死角的环境感知网络。通过高精度传感器和先进算法的配合，传祺向往S7能够实时感知周围环境并高效决策，让驾驶体验更加贴近人类的驾驶习惯，真正实现了“类人化”的智能驾驶模式。

据传祺相关负责人介绍，传祺向往S7经过了三年的累积和准备，在广州、长沙以及乡间小路等地进行了大量数据采集和测试，才成就了如今像老司机一样的出色智能驾驶表现。其激光雷达可以提前识别前方200米的障碍物，精准计算减速时机，实现车辆线性平稳减速，为乘客带来丝滑无比的乘坐享受。

对于传祺向往S7的智能驾驶体验，王石赞誉有加，认为其“已经是独占鳌头了”。

而随着科技的发展，传祺向往S7也会与时俱进，不断迭代升级。据了解，传祺向往S7还将搭载DeepSeek技术，确保车辆持续更新和优化，始终保持健康状态。

座舱好评，舒适度媲美百万豪车

在直播中，王石还对传祺向往S7的座舱舒适度赞不绝口。他体验了座椅按摩功能，并表示，对于热爱运动的他而言，车辆已不仅仅是代步工具，更是放松休息的地方。传祺向往S7所提供的舒适乘坐体验，也赢得了他由衷的高度认可。

传祺向往S7的座椅配备了通风、加热和按摩功能，有6种按摩模式和3档力度可以选择。值得一提的是，其搭载的AI智能座舱，标配领先的高通8295芯片，具备四音区识别功能，乘客无论坐在哪个位置，都可以轻松发布指令唤醒相应功能。而且传祺向往S7的后排座椅还支持137°最大靠背调节，并标配零重力云感腿托，可以一键联动调节至最佳舒适位置，为用户带来前所未有的舒适享受。

在用料方面，传祺向往S7的全车座椅采用了7㎡的NAPPA真皮面料，占比高达44%。车内更以720°环绕式超大立体软包覆盖，加上单车用料达23㎡的超柔水润皮，使得传祺向往S7的舒适度直逼甚至超越百万级豪车。

直播现场，广汽传祺还重磅宣布传祺向往S7即将在3月7日的新车系发布会上开启预售。对此，王石再次强调要当第一个购买者，表示“一定要向朋友推荐购买S7”，更希望能“开中国智驾，登世界第一高峰“。

今年是传祺的智驾突破之年，而传祺向往S7作为传祺首款高阶智驾车型，将在这场智驾盛宴中打头阵。未来，随着科技的不断进步和传祺向往S7的持续迭代升级，相信这款车型定会为用户带来更加出色的智能驾驶体验和前所未有的舒适享受。