对于大多数工薪家庭而言，选车的时候都会把车辆的预算定在10万元左右。在过去，这个价位区间只能购买到一些合资品牌紧凑型车，伴随着国产品牌造车工艺的发展和新能源技术的进步，很多国产新能源车在这个价位区间都可以做到不错。今天小编给大家带来一款关注度一直不错的纯电家用车——东风风行星海S7。据悉，截止到目前东风风行星海S7的售价区间为10.99万-18.49万元，要知道这可是一款中大型轿车，这个价位确实很有吸引力。另外，这款车还具备着动感的外观设计，像无框车门、溜背造型、掀背尾门等设计都没有缺席。那么，东风风行星海S7这款车是否值得选择？我们以近期体验过的指导价为14.99万元的2024款 650至尊版为例，来具体了解下。

对于现在的消费者而言，一款外观设计动感的车型确实能够受到人们的关注，东风风行星海S7就是这么一款车。从前脸来看，较大的宽高比带来了低趴动感的感觉。前机舱两侧两条微微隆起的筋线带来了不错的力量感，再加上底部贯通式梯形进气口与“前铲”造型的搭配，营造出不错的运动气息。大灯组呈现出“7”字造型，上下两侧的日间行车灯造型独特，点亮以后可以提升前脸的辨识度。

车身尺寸方面，这款星海S7的车身长宽高分别为4935/1915/1495mm，轴距达到了2915mm。从车身侧面来看，这款星海S7的车顶在B柱之后就缓缓下降至车尾，形成了溜背的造型。前短悬与后长悬的设计，让这款星海S7车身侧面的视觉重心后移，有着不错的运动姿态。为打造更低的风阻系数，星海S7采用了流畅的车身线条、隐藏式门把手、平滑的C柱等设计，让这款车的风阻系数仅为0.191Cd。为了达成这样的效果，星海S7总计投入200多人力，开展20+轮次共计300+个性化方案，100+小时风洞试验测试与验证；而且星海S7还成功挑战了新疆“魔鬼风口”性能测试，获得了中汽研TOP Grade 权威认证。

我们把视角转到星海S7的车尾，能够发现整个车尾采用了上窄下宽的设计，在两侧饱满腰线的衬托下，让星海S7的车尾看起来有着不错的力量感。“飞舞流光”造型的贯穿式尾灯简洁且精致，内部由208颗灯珠构成，底部还配备了可发光的“FORTHING”标识，整体点亮后具有不错的视觉效果与辨识度。底部包围处采用了黑色材质装饰，并设计出扩散器造型，也带来了不错的运动感。

来到这款星海S7的车内，可以发现整个内饰为对称式设计。中控台和车门板内侧多采用了软性材质与皮革覆盖，再加上木纹饰板以及金属饰条的搭配，档次感营造的非常到位。64色车内氛围灯的搭配，在光线比较暗的环境下点亮具有不错的豪华氛围感。方向盘为双辐平底式设计，并采用了双色皮革包裹，方向盘加热功能也没有缺席，所以在冬季驾车时也是非常舒适的。换挡杆为便捷好用的电子式怀挡，所以中控岛台区域设计了合理的储物空间。50W手机无线充电面板底部还设计了散热孔，可以保障手机充电时处于稳定的状态。 中控岛台底部采用了镂空设计，平时放置女士换穿的高跟鞋、包包都比较合适，还可以保障车内的整洁。

智能化配置方面，这款星海S7配备了8.8英寸全液晶仪表与15.6英寸中控大屏的配备，带来了不错的科技感。当然只有大屏幕是不够的，这款车还内置了简洁好用的星海 OS车载智能系统，系统操作逻辑符合大多数消费者的习惯，所以上手操作起来比较容易。智能互联方面，支持高德地图导航、手机互联映射、车联网、OTA升级、FaceID面部识别、语音识别控制等常用功能设置。智能语音助手最高可以使用120秒连续对话，并且最高可支持23种方言识别，不同地区的人都可以感受的语音对话时的便利性与亲切感。

对于大多数家庭用户而言，往往比较看重一款车的乘坐舒适性。这款星海S7的座椅采用了柔软且亲肤的皮革包裹，90mm厚的“云锦座椅”，乘坐起来柔软且具有不错的弹性，而且在两侧侧翼的衬托下，乘坐时的包裹感也不错。另外，主副驾驶位座椅都支持电动调节，并且配备了座椅加热、通风（主驾驶）和按摩（主驾驶）的功能，无论是冬季还是夏季都可以得到舒适的乘坐感受。

作为一款中大型车，这款星海S7的空间表现也是蛮不错的。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例。主驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；保持主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有一拳出头，腿部空间接近三拳，这个空间表现在同级别车型中来说还是很不错的，即便是翘起“二郎腿”也是比较轻松的。双曲面“水滴”全景天幕的配备，也可以提升乘坐时的开敞感。另外，这款车还配备了掀背式开启的尾门，行李舱常规容积达到了541L，装下一家人出行时的行李物品也比较轻松；后排座椅放倒之后，可以得到1303L的空间，拓展能力进一步增强。值得一提的是，我们体验的这款星海S7还配备了电动后尾门，开启最高高度可达1826mm，即便是身高1.8米的高个子装载拿取物品也不用刻意低头。

随着社会的发展，人们对车辆安全性的追求也越来越高。我们体验的这款星海S7的车身采用了75%的高强度钢以及铝合金材质打造，保证了车身轻量化的同时，也可以带来不错的车身刚性，最高承压强度达到了1500Mpa。另外，这款车还配备了6安全气囊，侧安全气帘可以覆盖前后全排，提升发生碰撞时的安全防护。除此之外，这款星海S7还配备了6个车外高清摄像头、8个超声波雷达以及2个毫米波雷达，搭配上星海 Pilot辅助驾驶操作系统，支持丰富的主动安全配置，像主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等都有配备，较多主动安全配置的加持，也可以提升行车时的安全性，做到“防患于未然”。

同样得益于星海 Pilot辅助驾驶操作系统与较多高感知硬件的搭配，让这款车支持L2级辅助驾驶，全速自适应巡航的配备，在保证安全的前提下可以提升驾车时的便利性。

动力方面，这款星海S7的2024款 650至尊版配备了后置单电机，最大功率达到了200kW（272Ps），最大扭矩为320N·m，官方百公里加速时间仅为5.9秒，这个加速水平对于一款家用轿车来说足够用。从我们实际驾驶来看，起步状态下整个动力输出平顺且强劲，深踩加速踏板时可以带来明显的提速感，即便是高速状态下，超越大货车也比较轻松。底盘悬挂方面，配备了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架，经过专业的调校，使得这款车的麋鹿测试成绩达到了81.9km/小时。实际驾驶时，能够感受到车辆的循迹能力、抓地力以及稳定性都有所提升。值得一提的是，我们体验的这款星海S7还配备了软硬高低可调的FSD悬架，在同级别车型中也是少有的，不仅可以提升驾车时的舒适性，稳定性与侧向支撑性也有一定的提升。

续航方面，这款2024款 650至尊版配备了70.26kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为650公里，这个续航能力无论是应对日常代步出行还是远距离出行都是够用的。充电方面，从30%电量快充至80%电量只需要26分钟，较快的充电速度也可以大大降低用车时的焦虑感。铠甲电池 3.0的配备，循环寿命提升了25%。另外，这款车还支持3.3kW外放电功能，外出露营时可以带动一些电动炊具、投影仪等设备，也可以提升用车时的幸福感。

总的来说，从我们体验东风风行星海S7的2024款 650至尊版来看，这款车不仅有着动感的外观设计，而且内饰做工用料和智能化水平不错，再加上不错的空间、安全配置、动力与续航，是一款各方面表现都可圈可点的车型。当然，最值得一提的还是在这个价位中配备了软硬可调的FSD悬挂，驾驶质感进一步提升。正在考虑一款10多万元新能源车型的朋友可以去线下试驾体验下东风风行星海S7，相信你会做出正确的选择。