1952年10月28日，时任郑州铁路局局长的刘建章接到铁道办的电话，让他们做好迎接毛主席专列的准备。

挂了电话后，刘建章当即和有关同志商量相关事宜，随后他亲自率领成员赶往徐州，迎接毛主席。

毛主席这次出行由杨尚昆、罗瑞卿等人陪同，主要是对泛滥次数最多的黄河河段进行实地考察。

10月26日，毛主席的专列即将抵达山东济南，看着面前灾害严重的泺口险工处交代道：“你们一定要把大堤和大坝给修好，千万不能出事！”

等刘建章一行人刚到徐州，就登上毛主席专列向他汇报工作，毛主席笑着说：“不着急，你们先休息休息，明天汇报也不迟。”

此后三天，刘建章一直跟在毛主席身后，毛主席的音容笑貌都给他留下深刻的印象。

他回忆起这段时光时曾说：“为毛主席专列添乘，是我这一生最难忘的事情。”    

然而到了1972年，刘建章却被关进秦城监狱，这翻天覆地的变化，他又是为何会沦落到这步田地呢？此事还要从毛主席收到的一封信说起。

进入1972年以后，毛泽东的身体一直不大好，这主要是因为前一年的林彪事件，让毛主席深受打击，难以接受。

尽管毛主席的身体情况不太好，但他依旧坚持工作，会见外宾、审阅文件等等。    

7月20日，外交部部长助理王海蓉和翻译唐闻生来看望毛泽东，并递给他一封群众来信。

对于这些信件，毛主席一直以来都是亲自查看，因为毛主席认为信访是治国、执政的一个重要途径。

对于这封信，毛主席大约也能猜得到内容，当年林彪机毁人亡后，很多人都受到了牵连，这件事情处理起来需要大量的时间。

毛主席看完后，得知这封信是原铁道部副部长刘建章爱人刘淑清写来的。

信中的内容大致是，刘建章曾因与党组织失去联系而被拘捕，在监狱里遭受严重虐待，这是怎么回事？

刘建章出生于1910年，河北省景县人，曾在家乡读了几年私塾，后来于1926年加入共青团，不久后入党。    

过了一年之后，大革命运动以失败告终，而他的工作也只能转为地下，而地下工作是非常危险的，但刘建章并不怕。

在刘建章展开地下工作的时候，他还在读书，因此他以读书为掩护，做着地下工作，同时他也在发展党员。

后来因为各种原因，刘建章被调到延边地区工作，然而一年后组织被破坏，他当时还不到20岁。

在这样的情况下，他与组织失去了联系，但他没有慌，后来他重建了党组织，并担任了延边区委的书记。

九一八事变发生后，东北沦陷，刘建章回到家乡开展抗日宣传。

1937年，抗日战争全面爆发，刘建章建立抗日民主政府，为战争做出了不小的贡献。

到了解放战争时期，随着解放军不断反攻，战线也不断拉长，这时候铁路运输就显得非常重要。    

在这种情况下，刘建章被委以重任，任命为石家庄铁路局局长，之后又担任交通部副部长，总之他保障了我军的后勤。

建国后，刘建章担任郑州铁路局局长，又升任铁道部副部长，成为新中国的副部级干部。

然而十年特殊时期，刘建章也受到了冲击，于1968年被关押在秦城监狱身心受到极大的摧残。

毛主席看完信后，当即开始处理这件事情，几日后，刘建章出狱了，并被送去北京同仁医院就医。

然而在这所监狱里，不止关押着刘建章一位老同志，后来毛主席责令监狱更改，不可虐待“犯人”。

而随着毛主席的管理工作开启，随后全国各地监狱纷纷以此为戒，改正审查方式，检查自己的工作。