近年来，国产新能源车销量不断攀升，插混、增程、纯电等车型的表现愈发亮眼，其中比亚迪高峰时月销超50万辆很是厉害。而在新能源领域，特斯拉话语权十足，车型虽不多但综合实力强劲，销量表现更是让众多车企难以企及。本期就来说说，国产车企面对它还真有点无奈！它就是特斯拉Model Y，一年能卖478483辆，486马力破百仅需3.7秒，确实牛！

Model Y被定位成中型SUV，其指导价处于24.99万至35.49万这个区间，价格适中。近一年来，它的累计销量高达478483辆，月均销量差不多能到4万辆，在销售高峰期，月销量更是突破了6万辆，这对于一款30万左右的车来说，着实令人惊叹。Model Y的成功并非偶然，就外观设计来讲，整体风格主打简约时尚，乍一看，还会给人带来一种科幻的感觉。

特斯拉的前脸运用其家族化设计语言，大灯组不仅尺寸大、造型犀利，内部的矩阵式光源还具备自适应远近光、自动大灯等功能，堪称车头亮点。封闭式格栅带有棱角分明的线条，让车头显得干净利落。侧面是溜背设计，轿跑车身迎合年轻人审美，车头短、车尾厚，符合空气动力学，无框车门及大量黑色元素点缀，使其运动感营造得很到位。

车尾的设计风格与车头一致，同样走简洁大气路线。其配有小鸭尾翼，再加上造型独特的尾灯组，点亮后能让人一眼就认出来，辨识度相当高。Model Y作为中型SUV，尺寸相对常规，车长4750mm、宽1920mm、高1624mm，轴距2890mm，和国产紧凑型SUV尺寸相近，但近两米的轴距表明它中型SUV的身份名副其实。在空间表现上，Model Y整体不错，后排尤其如此，只是溜背造型让头部空间一般，1米75的乘客坐进去，头部余四指，腿部却近三拳，很宽敞。

进入车内便会发现，其内饰无疑秉持着极简设计理念。中控台鲜有繁杂花哨元素，一块15英寸悬浮屏颇为醒目，车内诸多功能均可依靠此屏幕达成，系统运行流畅，操作逻辑明晰，语音控制等功能也相当灵敏。至于座椅舒适性，大量采用软性皮革包裹材质，在确保良好透气性的同时，对身体的支撑与包裹都很到位，人体工程学方面更是特斯拉向来的强项。

毫无疑问，对于纯电车型Model Y来讲，其动力总成至关重要。这款车提供了三套动力可供选择，即后驱版、四驱版与高性能版。后驱版电动机总马力达299匹，扭矩440牛米，零百加速5.9秒；四驱版相应数据为450匹、559牛米、5秒；高性能版则是486匹、659牛米、3.7秒。普通版最高车速217km/h，高性能版可达250km/h，性能强劲。

在续航表现上同样存在三种不同的续航里程情况。其中长续航版能够达到688km的续航里程，后驱版的续航里程是554km，高性能版则为615km。并且全系车型均是依托400V高压快充平台来打造的。需要注意的是，后驱版车型配备的是宁德时代的磷酸铁锂电池，其电池容量为60度。而长续航版与高性能版使用的是LG的三元锂电池，电池容量达到78.4度。

特斯拉Model Y在悬架方面，用的是前双叉臂后多连杆式独立悬架，这种悬架在豪车上较为常见。其全系都标配L2驾驶辅助，特斯拉的智能驾驶辅助系统很智能，就算是国内版本，也可实现自动变道、主动识别车距等功能。实际开起来，操控体验不错，安全性也有保障。大家对特斯拉Model Y有啥看法？