一方面，各种新硬件、新技术的快速研发与落地，让新能源车产品力快速上升；另一方面，传统大厂开始弃“油”转“电”，抢占市场蛋糕。这一切都让当下新能源车市场竞争愈发激烈。虽则如此，我们仍然发现在各大汽车细分赛道上，强者恒强的现象依然广泛存在。比如在10万级纯电家用轿车市场，别克微蓝6就真的很“香”、一直很香！

有一说一，造车新势力们的确在不断打破我们对汽车的思维界限，但汽车的本质并没有发生变化。至少在十万级纯电家用轿车领域，好开、舒适依旧是一辆家用轿车的核心，而这也是别克微蓝6的核心优势，接下来就看一看这辆十万级国民纯电家轿最优解，到底有怎样的惊艳表现？

日常驾驶线性好开，高速超车快人一秒

动力层面，别克微蓝6所搭载的永磁同步电机最大功率达到130kW，最大扭矩为265N·m，0-50km/h加速用时仅需3.0秒，变速箱则采用的单速变速箱，不过为了降低功耗，别克对齿比进行了一定的优化。

作为百年汽车品牌大厂打造的电车，别克微蓝6起步时的质感，更是让油车老司机眼前一亮。比起很多电动轿车起步时明显的闯动感，别克微蓝6在保证动力输出响应灵敏的前提下，更强调平顺性。非地板油时，一脚“电门”下去，别克微蓝6并不会带来突兀的加速感，反而给驾驶员足够多的脚感反馈，起步提速过程一气呵成，不会出现加速踏板过重反应迟缓或者过于激进的感觉。即便是新手也很容易掌握，在市区里开别克微蓝6真的是轻盈又惬意。

如果你想要推背感，只需要深踩别克微蓝6的电门，呼啸而至的澎湃动力瞬间会让你有一种在开小钢炮的感觉。真心不建议大家在市区内尝试，一是容易超速，二是顾及安全。虽说采用高性能BFI一体化车身结构的别克微蓝6足够耐撞、安全，但撞坏花花草草就不好了。反而在高速上，别克微蓝6这样的加速表现会让驾驶者更轻松超车，带来更安全的用车体验。

通勤代步不无聊，满载出行亦安逸

相比时下新能源汽车而言，别克微蓝6依旧沿用别克经典的悬浮式展翼环抱座舱布局，虽说少了一丝新能源汽车的味道，但更符合大家日常用车习惯。尤其是10吋全液晶仪表盘和10吋高清触摸屏，搭载手机映射功能，功能强大又便捷操作，平日里上下班代步，听个歌再惬意不过。

当然，强大的动力输出表现也让别克微蓝6在满载时毫无压力。不过，作为一款十万级国民纯电家轿，别克微蓝6的后排乘坐舒适性才是亮点。这款轿车不仅拥有越级的后排空间表现，以及出色滤震的底盘，保证全家人的乘坐空间舒适性，更因为提供“轻”、“中”、“强”三档能量回收强度选择，以及“普通”、“运动”和“单踏板”三种驾驶模式而赋予了车辆燃油车一般的乘坐舒适性。

别克微蓝6 的“轻”挡的感觉就像是燃油车的空挡滑行，和开油车无异，再也不用担心家人坐在后排晕车了。而“中”挡则像是带了一点点的刹车在滑行，“强”挡则有较为明显的拖曳感。日常满载出行时，更建议优先选择“轻”、“中”两挡，但一个人出门的话，“强”挡显然能带来更出色的续航表现。

文末，除了以上优势外，别克微蓝6还有一个不容忽视的隐藏大招，那就是高续航。在当下新能源车型续航能力广受质疑的大环境下，别克微蓝6的续航却做到了让人放心，CLTC纯电续航430km的数值货真价实，让人告别续航焦虑。从这一点来看，别克微蓝6是真心拿用户当朋友，而对于这份诚意，广大用户也以真金白银的购车行为给予回报。