4月的头两周我国的汽车市场出现了骤变，那就是新能源车的渗透率第一次超过了50%，从4月的前两周开始，买电动车的消费者成为了市场上的主流，而买燃油车的消费者成为了少数，这是一个关键的节点，从这个节点开始，我们已经正式可以宣告我国市场全面进入了新能源时代。

当然我们觉得这只是第一步，未来全球都有可能跟随我国彻底进入新能源时代，毕竟欧洲各国很多年前就通过立法说到2030年2035年他们将不再销售燃油车。当年他们订立这个律法的时候，新能源车的渗透率连1%都没有，很多人都觉得这可能是天方夜谭的。然而谁能想到，我们正在一步一步实现新能源车的时代。当然也有很多人说美国欧洲那些汽车厂商他们感觉到了在新能源车时代他们战胜不了我国，所以他们会加各种各样的关税壁垒阻碍我们车的出口，未来我们可能未必会很乐观。

就拿德国说吧，德国网民自己都很愤怒，因为他们说凭什么同样是由大众生产的ID3电动车，在中国市场只卖10万出头人民币，而在德国要卖4万欧元？大众都很无奈地解释说没办法，因为中国的电动车产业太发达，因为中国的电动车产业竞争太激烈，所以大众只能卖这个价，卖得贵一点根本卖不掉，因此欧美现在要阻碍中国电动车进入他们的市场恐怕只剩下关税这唯一一个法宝了。

马斯克不就说吗，如果各国不赶快建立关税壁垒的话，那你等着吧，未来10大车厂中有9家会是中国，中国的电动车会卖满全球的，因为咱们的电动车实在是太便宜太实惠了。而且我们也看到美国今天已经有高关税了，欧洲那边正在建立反倾销调查，未来中国电动车出口乐不乐观呢？我觉得一定是乐观的，比如说就在前几天德国总理朔尔茨访华在有媒体记者问到他如何看待中国电动车的时候，朔尔茨倒是很自信，他表示说欧洲和德国是不会拒绝中国电动车的，德国市场会给中国电动车敞开大门，但是朔尔茨也表示德国毕竟是发明汽车的国家，德国有这样的自信。

几十年前日本车韩国车也大量的进入德国市场，但是它们也没有抢掉多少市场份额，所以朔尔茨表示德国不担心中国电动车的进入，德国车企有能力守卫自己的市场份额。我们希望朔尔茨先生保持这样的自信，不用任何的关税壁垒和贸易壁垒，阻碍我们电动车的进入，毕竟大把物美价廉的中国电动车进入德国市场，我觉得最享受到实惠的当然是德国老百姓。

如果让德国老百姓今天可以以15000欧元的价格买ID3电动车或者买比ID3更好的比亚迪的电动车，那么德国老百姓该多高兴？而且其实我们也可以清楚地意识到全球贸易是互联互通的，各国都有自己的比较优势，很多国家如果你妄想用关税和贸易壁垒阻碍中国电动车的话，那么他们有可能搬起石头砸自己的脚。

咱们就说德国市场吧，今天很多欧洲国家都担心中国电动车的大举杀入，但问题是他们的反倾销调查也是雷声大雨点小的，为什么？因为德国车企实际上也很仰赖于我国。过去几十年间我国市场上卖得最好的合资车是什么车？当然是德系车了，高端的有bba，奔驰宝马奥迪，中低端的南北两个大众每年销售上百万辆车，中国市场是大众集团最大单一的海外市场。如果没有中国市场的话，那么大众可能真的要亏损，所以德国人明白这个道理，他们也想如果他们主导欧盟通过相关法案认定中国电动车倾销并建立关税壁垒的话，那么他们的车在我国市场有没有可能也遭到同样的待遇，毕竟过往40年间我们买了多少德国车，我国已经连续8年成为了德国最大的贸易伙伴，每一年中德之间的双边贸易总额都超过2500亿欧元，这么大一笔钱德国能轻易放弃吗？

德国人如果不按市场规则游戏规则来的话，如果非要给中国电动车出口增加各种壁垒的话，那么可能率先受到打击的就会是德国的车企。我们即便卖，德国人可能也存这个念想，就是毕竟欧洲人喜欢这个动力充沛的燃油车，欧洲人未必会马上接纳电动车，我们即便没遇到任何阻碍，也未必会每年马上在德国卖上百万辆车，但是今天德国每年在我们市场是卖上百万辆车的，所以这个关税的铡刀根本很难落下来。

而另一方面，朔尔茨为什么在这个关键时刻访华呢？就是因为整个欧洲当然主要是德国意识到了发展经济离不开我国，过往两年多的时间里，说实话欧洲是全球最糟心的地方，俄乌那边打仗，你说跟人家有什么关系，结果就是因为俄乌冲突把德国经济欧洲经济生生给拖垮了。尤其是德国作为欧洲最大的工业国家，它是非常非常需要能源的，本来默克尔在位的时候和俄罗斯关系非常好，两条北溪管线早就把德国的能源危机给解决掉了，可是俄乌一开战北溪管线都被人炸断了，德国真是哑巴吃黄连有苦说不出。

而且今天整个欧洲还面临另外一重危局，那就是不但俄乌冲突什么时候结束不知道，而另一方面美国今年年底的大选有可能特朗普会卷土重来的，美国总统换人之后，他的欧洲政策会是什么？他的世界政策会是什么？整个欧洲有没有可能遭遇到美国又一层剥削呢？要知道拜登总统在位的时候，虽然整个欧洲为了俄乌冲突付出了大量的金钱，给出了大量的武器装备，但好歹美欧之间的关系是非常非常和睦的。可是特朗普当年和欧洲各国关系非常不好，尤其是特朗普这个人商人出身，他很多事情讲究短平快，特朗普当年一上台就对我国发动贸易摩擦，给3500亿中国输美商品强征25%的关税，可是大家知道吗，特朗普难道只对我国加关税吗？不是的，特朗普是对全球任何一个贸易伙伴都要发动贸易冲突的。

比如说就在前两天，特朗普还大放厥词说如果他再度当选美国总统的话他有可能对所有的贸易伙伴一律再加征10%的贸易关税，特朗普似乎认为只有这样才能让美国财政丰沛，才能让美国商品更具竞争力。毕竟美国确实到今天为止还是全球最大的消费市场，对于我们来讲，说实话我们已经不太害怕它增关税了，你已经增了25%了。从特朗普时代到拜登时代这个关税并没有降下来，我们早就习以为常了，但即便这样中国商品还是极具竞争力的。

但反过来讲欧洲不行，本来过去两年多的时间里就已经因为俄乌冲突备受摧残了，这一下子换了特朗普有可能再和欧洲打贸易战，那么欧洲和德国它撑得住吗？所以其实对于德国来讲，它现在非常明白必须发展和我国的良好关系，彼此增加投资，彼此开放市场，这才有可能是挽救欧洲未来经济的唯一道路。你想整个欧洲现在已经和俄罗斯彻底闹掰了，即便今天俄乌冲突立马结束停战谈判达成，俄欧关系也很难恢复到从前了。

尤其是现在庞大的俄罗斯市场已经被我国占据了，从汽车到机床，从纺织品到家电手机电脑，欧洲人拱手让出的俄罗斯市场已经被我们占据了，德国拿不回来了。而另一方面特朗普上台之后，如果真的和欧洲打贸易战的话，那么庞大的美国市场他们也会失掉，继而他们如果再和中国搞贸易摩擦，再给中国电动车增加关税的话，那么德国还要失掉多少市场份额？

因此今天欧洲的领袖们一方面非常的担心未来，以至于前些日子英国外交大臣访美，他第一个去见的不是美国总统拜登，也不是国务卿布林肯，而是一介平民的下届总统候选人特朗普。他的这个行为让拜登都非常生气，老子还在台上呢，我人还没走怎么这个茶就已经凉了吗？没办法欧洲的领袖们现在急于了解到特朗普未来的施政理念是什么？方针如何？有没有可能对欧洲经济未来造成重大的打击？

另一方面他们也清楚，一定要和中国搞好关系，搞好互利往来，这样在未来才有可能挽救欧洲经济，所以朔尔茨访华，他既表示庞大的德国汽车市场绝对是张开双臂欢迎中国电动车的，他也表示中德之间的经济合作是极为重要的，所以我们并不担心欧美这些强国会阻碍中国电动车的发展。

说实话，他们也没有这个实力了，因为我国经过10年耕耘上千亿人民币的投入，真的已经使我们在新能源这个赛道上拔得头筹了，未来只要我们沿着这条正确的道路继续走下去，那么不光中国市场的新能源车渗透率会超过50%，未来每一个市场都会超过50%。全球的新能源车时代终将到来，而我们将会是全球最强大的新能源车制造国，这个趋势真的是谁也阻碍不了的。