越来越多传统豪华品牌经销商看好蔚来在高端市场的发展，蔚来高级副总裁魏健透露，去年至今年来，有40家传统豪华品牌经销商翻牌蔚来，其中，包括华南首家奥迪5S店——广州京溪奥迪，这家门店曾是奥迪在亚太地区最大的门店。

蔚来从一开始就将自己定位为高端智能电动汽车品牌，其产品定价在30万元以上，这种高端定位使得蔚来的产品在技术、用料、整车配置等方面向高端车看齐，从而支撑了较高的价格。

蔚来依靠强大的产品力实现销量逆势增长。例如，蔚来智能座舱加入GPT大模型，提升人车交互体验；空悬车型升级4D底盘，引领底盘进入智能时代。这些技术创新和产品升级提升了蔚来的竞争力，使其能够在高端市场中保持较高的销量和价格。

蔚来在市场价格战、全年无全新车型、高端纯电不好卖的论调下实现销量的逆势增长，表明市场需求在恢复。蔚来通过有序调整优惠促销力度，保持价格体系基本稳定，同时争取将整车毛利率维持在15%。

由蔚来首创的电池租用服务模式（BaaS），为用户提供了车电分离、电池租用、“可充可换可升级”的全场景能源服务体系。用户在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，可享受换电服务和电池灵活升级服务。目前超70%的蔚来新用户选择了BaaS模式。

BaaS模式早已被业内各界权威机构、公司及媒体认可。在《财富》杂志发布的改变世界的100家公司榜单中，蔚来因推出基于车电分离的BaaS服务而成功入选，成为榜单中唯一的汽车企业。

中国拥有多个自己的高端品牌汽车，比如红旗、蔚来、极氪、理想、阿维塔、腾势、坦克等，这些品牌不仅代表了中国汽车工业的成长，也体现了全球消费者对中国制造认知的深刻变化。随着技术的进步和品牌力的提升，中国高端汽车品牌正逐渐成为高科技、智能化和绿色产品的代名词，并在国内外市场占据越来越重要的位置。

就拿蔚来来说，蔚来是中国首个做到“有芯（智驾芯片）有魂（整车全域操作系统）”核心技术自主可控的车企，实现了中国车企的重大技术创新突破，“量变”引发“质变” 。#蔚来量价齐高#

由蔚来打造的中国首个车企自研整车全域操作系统SkyOS·天枢，是蔚来在智能电动汽车+AI时代的技术底座，从底层增加了中国汽车的产业竞争力。其打通了整车智能的底层，能够实现更多全域联动的智能化场景，创造只有蔚来才能实现的体验（包括4D舒适领航、离车自主换电等），智能化的上限被大幅拉高。

蔚来深耕底层技术，在核心领域打破国外垄断，打造12项全栈技术布局，推出电动车智能时代“行政旗舰”的代表作——ET9。ET9的出现，意味着中国品牌开始冲击行政旗舰市场。