领克汽车，自2017年首款产品发布至今累计销量突破80万台。上市之初，领克就定义了一个新时代的高端品牌，领克确实也是这么做的，所有车型都主打年轻化运动化，不仅注重外观设计，对动力和底盘也有着自己的执念。驾驶感受确实和其它国产车的风格不一样，满满的“欧洲味”。正是被领克这样的风格所吸引，所以我和我司领导，都在两年前就已经成为了领克车主。

其实领克的风格不仅是体现在车上，有细心的朋友一定留意过，不仅领克4S店的销售区域装修很时尚，售后的装修也很潮，举升机都是非常时尚的黄色，那么你们猜工厂会是什么样的呢？

“工业4.0”理念规划

这次我们真的来到了位于张家口的领克工厂，见识了什么是“工业4.0”理念规划。

这座位于张家口的领克工厂总投资125亿元，占地面积80万平方米，生产基于CMA平台的领克02、03系列车型，规划年产乘用车12万辆，拥有员工2200余人。厂区建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，车间基于“工业4.0”的理念规划，按照沃尔沃全球质量标准建设，通过引入完善的IT系统、采用先进的信息管理模式、配置一流的设备，实现智能工厂、智能生产和智能物流的目标。

在这次探厂过程中，我也是亲身体验到了“工业4.0”的力量，在整个装配过程中，每台车上的每颗螺丝打了多少力矩都可以被记录到后台中，后续如果出现问题真的会责任到人。每台车的每一步装配工作都无需工人弯腰装配，车辆都可以位于一个非常舒适的高度，生产线非常人性化。

意外的惊喜03+试驾

在参观完工厂之后还有意外惊喜，我在领克工厂试驾到了我一直想开，但是没有看到的车型新款领克03+。

虽然从账面参数来看新款领克03+的提升并不是很大，但是通过这次试驾发现领克03+确实有一些进步。首先动力方面，扭矩大了30牛·米，马力大了11匹，动态加速虽然没什么提升，但是低扭确实有比较明显的提升。转向手感方面，相比老款有提升，“电子味”没有那么浓了，随速回正力矩标定的更好了。8AT变速箱也有优化，换挡逻辑更聪明换挡速度更快。

其实不难发现，领克在汽车研发以及制造上，都有自己的追求。从WTCR赛场，到“工业4.0”，领克让我们看到的不仅是国产车的速度，更让我们见识到了国产车的质量！