最近国产车的内卷，已经波及到了每一家车企，而在这内卷的环境当中，总会有一些极具性价比的车型，今天咱们就来看看这台零跑C10。

在外观设计上，零跑C10同所有新能源车一样，采用简约的设计理念，封闭式前格栅配合两车细长犀利的大灯以及大灯中间的贯穿式灯带，在夜间整体效果会更加时尚靓丽，车身侧面采用隐藏式门把手，尾部是贯穿式尾灯以及字母式logo，整个车身外观并没有多余的点缀。在尺寸上，零跑C10的长宽高为4739x1900x1680mm，轴距2825mm，定位五门五座中型SUV。

在车子内部，同样是以简洁时尚为主，它采用10.25寸液晶仪表加14.6寸中控屏，档把采用怀挡的设计方案，整个中控部分并没有多余的物理按键。另外整个中控台及门板部分都采用软性材料包裹，整个内饰豪华感十足。

在动力上，这台车有纯电和增程两种动力形式，其中纯电车型采用170kw的后置电机，最大扭矩320牛米，电池部分有52.9kwh和69.9kwh两种，对应的续航分别为410km和530km。增程版车型采用1.5L自然吸气发动机，最大马力95匹，电机同样采用170kw的后置电机，电池容量为28.4kwh，CLTC工况下纯电续航210km，满油满电状态下综合续航1190km。

在底盘和配置上，零跑C10采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，配置上做到了全系标配6安全气囊，主动刹车，碰撞预警，360全景影像，透明底盘，自适应巡航，L2级辅助驾驶，前排座椅通风加热，电动调节，手机无线充电，双区自动空调，8155芯片等。而在高配车型还配有高清激光雷达及英伟达OrinX芯片，算力高达254TOPS，可以实现更高级别的智能驾驶功能。

最后在价格上，纯电版车型售价12.88-16.88万元，增程版车型售价13.58-16.58万元。作为一台中型SUV，零跑C10在配置上可以说完全碾压了同级别对手，同时也将激光雷达和智驾的门槛拉低到了16万左右，这是到目前为止任何车企都无法做到了。

当然价格低配置高也并不意味着绝对的好，这台车也有不少的缺点的，首先就是采用磷酸铁锂电池，续航达成率会偏低，尤其是在冬季。另外就是它的做工工艺上会略有瑕疵。最后就是车内没有实体按键，某些功能用起来会不太顺畅。不过这些缺点在它颠覆性的价格面前却是不值一提。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）