2月13日，北汽极狐宣布旗下阿尔法S5等车型开启“新年焕新价”，官方最高直降3.6万元，叠加消费券后终端起售价仅11.98万元，直接将这款对标特斯拉Model 3的中型纯电轿跑拉入12万级市场。作为新能源市场的“价格屠夫”，极狐阿尔法S5是否以“降级售价、越级品质”兑现了消费者期待？3月27日，我们在成都通过一次深度试驾探寻答案。

此次降价后，阿尔法S5以11.98万元起售，却搭载了宁德时代三元锂电池、800V高压平台、5C闪充技术等高端配置，这些以往仅见于20万以上车型的技术“硬通货”，如今被极狐以“技术平权”之名下放。试驾的708MAX版本（终端价15.68万）CLTC续航达708公里，实测春季续航达成率88%，反向虚标的表现令人惊喜。

更值得关注的是其800V超充能力：阿尔法S5的充电倍率达到2.6C，仅10分钟就能补能280公里，15分钟充电380公里，兼容90%公共充电桩，彻底打破补能焦虑。

极狐与麦格纳联合调校的底盘，在颠簸路面展现“刚柔并济”的功力：细碎振动被过滤得干净利落，过弯时侧倾抑制出色，悬架回弹干脆无松散感，甚至让试驾者感叹“11万级车型竟有豪华运动车质感”。

动力方面，单电机高功率版（200kW/360N·m）百公里加速6.8秒，双电机四驱版更达3.7秒，是把百公里加速3秒级的高性能纯电轿跑价格打到了17万级，有机会圆更多年轻人的超跑梦。要知道不是每个人都能拥有动辄7位数的超跑的，如果说只用17万就能拥有一辆加速只需3.7秒的纯电轿跑，还有智能可升降尾翼，这也绝对是颠覆性的存在。

全系标配L2级博世辅助系统，车道保持与自适应巡航表现保守但稳定，适合新手用户。15.6英寸中控屏+骁龙8155芯片，语音助手接入DeepSeek大模型，支持多轮对话与个性化指令；HUD投影面积达24英寸，可显示导航、娱乐信息，替代传统仪表盘。

试驾当天车上乘坐4人也非常轻松，2900mm轴距带来越级后排空间（1.8米身高可轻松跷二郎腿），后备箱430L容积+24处储物格，B柱挂钩、副驾咖啡袋挂钩等细节彰显“移动生活舱”理念。0醛0苯座舱（甲醛含量仅0.006mg/m³）与病毒消杀功能，更契合家庭用户健康需求。

极狐阿尔法S5以降价为引，实则以“技术下沉+品质坚守”重塑市场规则。它用12万级价格提供20万级体验，不仅击穿同级性价比天花板，更推动800V超充、全铝底盘等技术从“奢侈品”变为“日用品”。对于追求性能、续航与品质均衡的消费者，此刻或是入手的最佳时机——毕竟，当技术普惠的浪潮奔涌而至，唯有抓住先机者方能尽享红利。