电车现在这么火，现在到底能不能买？今天唐工站在老百姓的角度给你算算账，看你适合买电车，还是适合买油车。来我们盘点一下，电车的用车开销，主要是充电、保险、折旧以及电池寿命衰减。而燃油车则主要是加油、保险、保养、购置税等。两者算下来，其实成本差不多。对了，忘了计算同级别车型，新能源车相比燃油车高出来的价差。在这里，咱们姑且先不要考虑看哪个用车成本更低，最关键的是要知道自己的用车需求是啥。如果说你买车是为了城市代步，

并且你所在的城市维度不高，气温相对比较温暖，平时用车也比较多，一年能跑一到两万公里，所在的城市还限号限牌，自己刚好还有车位能安装充电桩。那几年算下来，你肯定是买电车合适，毕竟自己家里充电的话，电车一公里也就一毛多钱。一年你要跑个两万公里，省个一万多块钱，一点问题都没有。开五年省个五六万，再加上省个一两万块钱的购置税和每年的车船税，

你就是卖车贬值，也值了。反之，如果说你所在城市维度较高，使用环境温度特别低，比如说你现在在黑龙江，如果你没有车位，也没有车库，充电也不方便，还要经常去跑长途，那电车就是再省钱，就一公里合一毛钱，我也劝你不能买，因为目前来看电车的软肋就是低温续航缩水和充电问题。相信去年春节前湖北、河南的冻雨天气，能让新能源车主开车开的怀疑人生。

同样，还有一种人群也不建议买电车，每年跑的特别少，有车位也不能买，老百姓买电车到底是为了啥？不就是为了省点油钱嘛，一年跑个五到八千公里，算下来也就顶多省个三到四千块钱，一台车按你开十年，也就省三到四万块钱，十年省的钱还赶不上你电车的贬值。

在这十年的使用过程中，没准动力电池再坏了，那就不是小钱了。就拿唐工所在的城市，我相信大部分车主都是因为深圳限购，为了拿个绿牌，不然谁会选择电车呢？当然，电车也不是一无是处，前提是它的优势要必须与你用车的环境和条件吻合，这样才会省钱省心。如果不吻合，那劝你还是买油车吧。家人们，如果是你，你会选电车吗？