中国造出空中蝙蝠鱼，性能碾压欧美飞机。这个空中蝙蝠鱼，其实就是——西工大研发的BWB-300飞机。对于该飞机，不少专业人士表示：或将改变未来空中格局！

而且该型号的飞机，之所以被称为：空中蝙蝠鱼，是因为当中采用翼身融合体设计方案，机身扁平宽大，并且，外形类似蝙蝠鱼，所以才有这样的称呼！

那么，外界所说的，它很可能改变未来空中格局？为什么会这样认为呢？

原因一。BWB-300的设计：创新的翼身融合体

该设计最为显著的特点是采用翼身融合体设计，这种设计理念，不同于传统飞机的机翼和机身分离的结构方式。

在BWB-300上，机翼与机身形成一个整体，翼身融合体的设计，不仅使飞机在空气动力学方面更为高效，且提升飞行的稳定性与经济性。

翼身融合体是一种将机身和机翼合，并为一个连续的结构的设计理念，这种设计在飞机飞行时能极大地减少空气阻力，提高飞机的燃油效率。

相比传统的机翼和机身分开的设计，翼身融合体的设计更符合空气流动的自然规律，能够降低飞行过程中的空气阻力，减少燃油消耗，并提升飞行速度。

BWB-300的机身宽大扁平，形似“蝙蝠鱼”，其外形不像传统的窄体客机那样长而窄，也不像宽体客机那样肥大，而是通过改进机身的外形，优化空气流动，使飞机的气动性能得到极大提升。通过减少飞行过程中的诱导阻力和摩擦阻力，不仅能够减少燃油消耗，还能在同等载客量的条件下提升飞行效率。

需要注意的是：BWB-300的设计灵感部分，来源于美军的B-2隐形轰炸机。

B-2作为世界上最先进的隐形轰炸机，其“飞翼”设计让机身和机翼融为一体，达到极致的空气动力学效果。

BWB-300虽不具备隐形能力，但它同样采用类似的融合设计，使飞机的整体气动性能大大提升，提升其稳定性、承载能力以及高速飞行时的操控性。

不同于B-2的军事用途，它主要应用于民航领域，但其设计思想的创新性，使这款飞机在未来航空领域可能成为突破性的技术成果。

原因二。BWB-300的性能优势：载客量和飞行成本的革命性突破

BWB-300在设计上的突破，使它在性能上具备显著的优势。与传统民航飞机相比，BWB-300在载客量、燃油效率和运营成本等方面，都具有显著的领先优势。

它的机身设计，使其能够容纳更多乘客，具体而言，每排座位可容纳16个座位，这一设计几乎是国产C919大型客机的3倍，能够搭载更多的旅客。相比于目前市面上最主流的窄体飞机和宽体飞机，BWB-300的空间利用效率极高，使其能够大幅提升飞机的载客能力，这对于航空公司来说，意味着更高的收益率。

如，传统的空客A320或波音737通常能够搭载160至200名乘客，而BWB-300则能够容纳更多乘客，达到300人以上的载客能力，这使航空公司在运营上可获得更高的乘客收入。

同时，BWB-300的座位布局和机舱空间设计，也在提升乘客舒适度上做出很多创新，使它不仅具备高效的载客能力，还能为乘客提供更为宽敞的乘坐体验。

其次，当中的翼身融合体设计，不仅提高飞机的空气动力学性能，也大幅降低飞行中的阻力。这种低阻力的设计，使飞机在飞行过程中消耗的燃油大大减少，尤其是在长时间、高速飞行时，BWB-300相较于传统飞机具有更低的油耗水平。

根据初步预测，BWB-300的燃油效率可能比现有的主流飞机高出20%以上，这对航空公司来说，意味着巨大的运营成本节约。

此外，BWB-300的高效能，也意味可在全球范围内进行更长时间的飞行，而不需频繁的加油或停靠。这将显著降低航空公司在航线规划和飞行管理中的运营成本，同时，为乘客提供更加便利的飞行体验。

还有一方面是：随着全球环保意识的提高，航空公司和制造商在设计新型飞机时，越来越注重环保和低噪音性能。因此，它不仅提高燃油效率，其设计也使飞机在飞行过程中产生的噪音大大降低。

对于BWB-300的造出，确实代表着：中国在航空技术领域迈出具有里程碑意义的一步。作为全球航空产业的重要参与者，中国航空工业的崛起，不仅改变传统的国际航空格局，还对全球航空技术发展趋势产生深远影响。

中国的BWB-300“空中蝙蝠鱼”凭借其创新的翼身融合体设计、高载客量、低油耗和低噪音等优异性能，展现出强大的市场潜力和战略价值，尤其随着未来民航需求的不断变化，这款飞机有可能成为改变全球空中格局。