在十万到十五万的价位上，荣威三代RX5和长安CS75 PLUS可谓是势均力敌，互不相让。该如何抉择？更是让人头疼不已。其实，这个问题很好回答，只要把两家公司摆在一起比较就行了。现在我们就“真刀真枪”地对比一下三代荣威RX5与长安CS75 PLUS，看一看究竟该如何抉择？

综观三代荣威RX5与长安CS75 PLUS的全系列车型，可以说是相当的多元化。三代荣威RX5除了常规燃料版本之外，还推出了一款超级混动版本，拥有6.9秒加速，3.3 L/100公里，而长安CS75 PLUS，拥有1.5 T与2.0T两款动力版本。为了更好的发挥，我们就拿两个价格在13.59万左右的荣威RX5 2023款 第三代 330TGI 滑移好屏版与长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动领航型来对比。

从外形上看，第三代荣威RX5的总体造型更加前卫和时尚，运用了很多有趣的元素。比如前脸那巨大的进气格子，还有那与格子融合在一起的LED日间行车灯，这些都是相当罕见的设计。此外，与一些新能源汽车类似，也采用了隐藏式的门把手，再配合贯穿式的尾灯，以及双面共两出的排气管，给人一种很有新意的感觉。尤其是那条贯穿的车尾，虽然CS75PLUS等很多车都是这样的，但荣威三代RX5看起来更像是一辆林肯，很容易让人认出来，也很拉风。

长安CS75 PLUS给人一种沉稳的感觉， V字型的进气格栅和宽大的大灯，让这辆车显得更加的显眼，同时也让这辆车多了几分霸气。长安CS75 PLUS也加入了一些动感元素，腰线向上翘，后包围夸张，两侧双出的排气管，与三代荣威RX5相比，有些许区别。三代荣威RX5在车内采用了大量的真皮材料，触碰到的感觉非常好。除此之外，还有一颗在同级中并不多见的水晶手柄，再加上四周的各种材料，让手柄看起来颇为精致。每一个细节，都能看出荣威汽车的水平，每一个地方，都有很小的缝合空间。

长安CS75 PLUS在内部的质量上并不输于荣威RX5，更多的是真皮材料，搭配在一起，给人一种很有层次的感觉。长安CS75 PLUS在一些细节方面，采用了更多的针脚，车门和座椅的连接也更加紧密，充分体现出了国内顶级轿车的高品质。更多人关注的是在智能化方面，三代荣威RX5搭载了一款27寸4 K滑动显示屏，可进行300 mm左右滑动，可以适应各种驾驶场景。在软硬件方面，搭载了洛神的智慧驾驶平台，搭载了高通的骁龙8155处理器，再加上 AR全景导航，无需唤醒，以及持续的语音识别，让这款车在同级中的性能要好上许多。

而长安CS75 PLUS采用的是两块12.3寸的大尺寸液晶显示屏，而且，液晶显示屏上还有一个小角度，可以方便司机获取更多的信息。这款车采用了 IMS智能互联系统，虽然在功能和声音上都很先进，但在用户的使用和通用性上，三代荣威RX5要更胜一筹。

三代荣威RX5与长安CS75 PLUS都采用了皮质的运动型坐垫，而且两个人的坐垫都是带加热和电调的，所以在乘坐舒适性上，两个人的坐垫都是一样的。在尺寸方面，荣威三代RX5为4655 x 1890 x 1664 mm，轴距为2765 mm，而长安CS75 PLUS则为4700 x 1865 x 1710 mm，轴距为2710 mm。前者具有较大的宽度和长度优势，而后者具有较大的长度和高度优势。

说完了这两辆车的动力性能，我们就来看看这两辆车的动力性能。在动力上，它们都是1.5 T的引擎，引擎的数据也是一样的。两款车在驾驶的时候，确实有一些不同。第三代荣威RX5的马力很足，但却没有任何的爆发力，油门踩得很稳，也很适合一辆家庭 SUV。同时，三代荣威RX5在提速的时候，也能很好的抑制住发动机的震动，所以三代荣威RX5无论是驾驶还是乘坐，都会给人一种非常舒服的感觉。

长安CS75 PLUS的驾驶体验更好，起步更顺畅，加速器更贴脚，总体的动力连接表现还是很好的。与三代荣威RX5相比，长安CS75 PLUS的 NVH性能要逊色一些，一脚下去，引擎就会发出刺耳的声音，好在这款车的底盘很舒服，可以很好地应对地面的震动，再加上方向盘很轻，所以操控起来很轻松。事实上，即便是同样的售价，荣威三代RX5和长安CS75 PLUS，也是各有千秋，由此可见，国内的 SUV市场是越来越好了。但从整体上来说，荣威RX5的性能要比长安好得多。