【前言】

为促进本国航运业的进步，部分国家倾向于开凿运河作为策略。

举例来说，隋朝时期我国就已着手建造的京杭大运河，成功地将南北各地的经济贸易活动联结起来，对隋朝的经济增长起到了显著的推动作用。

故而，部分国家萌生了开凿运河的念头，旨在推动本国经济的发展。

然而，该国的某些做法显得不太妥当。

他们投资超过40亿资金开凿运河，结果意外地使相邻国家变成了岛屿国家。

这样的举动，确实让人感叹其做法欠缺妥当。

对于这个国家的不当行为，其邻近国家采取了何种应对措施呢？

【沙漠里修运河】

提及这个国家，其行为或许不那么光明磊落，它便是经济实力雄厚的沙特阿拉伯。沙特阿拉伯，作为一个资源丰富的国家，其行为方式有时显得不够正直。尽管其财富庞大，但它在某些国际事务中的做法，却让人难以恭维。不同于一些国家坚持的公平与正义原则，沙特阿拉伯的行为模式，更偏向于自我利益的最大化，这在一定程度上，给人留下了不够厚道的印象。然而，无论如何评价，沙特阿拉伯的经济实力确实不容忽视。其石油资源的丰富，为其带来了巨大的财富，也使得它在国际舞台上拥有了一定的话语权。尽管其行为可能引发争议，但沙特阿拉伯作为一个重要的国际角色，其存在和影响力都是不容忽视的。

2018年，沙特阿拉伯计划在国内开凿一条新运河，命名为萨尔瓦运河。

为了保障该运河的平稳运行，沙特方面认为组建一支专业的建设队伍来进行建造工作是必要的。

因此，他们着手在全球范围内开展招标活动，提供了7.45亿美元的资金，大约相当于人民币48亿元，旨在寻找一个实力强大的团队。

沙特确实实力雄厚，能够轻易投入40亿资金开凿运河。

然而，沙特阿拉伯的举动引发了相当程度的争议。

沙特阿拉伯国拥有大片沙漠地域，占据了国土的一半，这对农业发展构成了严峻挑战。

因此，他们每年必须从其他国家购入大量农产品以满足需求。

沙特不仅农业依赖水资源，其工业同样对水资源有着迫切需求，这导致了沙特国内水资源供应严重不足。

尽管地处波斯湾与红海附近区域，但实际上，该地区与水源之间仍相隔一定距离。

若沙特欲推进航运业，则需规避邻近国家，但这将导致航运所需时间及航线长度均有所增长。

持续如此，相关开支将会显著提升。

故而，在深思熟虑之后，沙特决定自主开凿一条运河。

这样实施后，沙特将能够克服水资源匮乏的难题。

据信息，该运河总长度约为60千米，宽度达到200米，而深度设定为40米。这样的规模，足以让一艘长度为295米，宽度为33米的船舶顺利通行。

然而，该运河在沙特的地理位置紧邻卡塔尔边界。

若沙特成功建成该运河，卡塔尔将会成为一个完全被海域包围的岛屿国家。

此外，卡塔尔与沙特之间的陆地接壤将完全无遮无拦地展现在沙特眼前。

对于任意一个国家而言，其目标通常不是成为被海洋完全环绕的岛国。

岛屿国家不仅要应对严酷的海洋环境，而且在本土发展农业也是一项艰巨的任务。这些国家身处海岛，往往受到海洋多变气候的严峻挑战。同时，它们在发展本土农业方面面临着诸多困难。由于土地和资源的限制，农业生产的开展变得尤为不易。因此，对于岛屿国家而言，实现农业的自给自足是一项复杂而艰巨的任务。

更为关键的是，这将对卡塔尔所自豪的旅游收入造成严重影响。

卡塔尔以其高端而奢华的酒店设计，每年都能迎来大批游客的光顾。

除了依赖石油和天然气收益外，卡塔尔还将旅游业视为一个重要的经济支柱。

卡塔尔对一个重要收入渠道的突然中断表示坚决反对，自然无法接受这一安排。

卡塔尔对沙特的行为表达了严厉反对，并努力借助公众意见的力量，促使沙特改变建设运河的计划。

然而，沙特对此并不在意，已下定决心要开凿一条运河。

然而，经一些人深入分析后，他们认为沙特阿拉伯开凿运河的计划实现的可能性并不大。

其主要意图，很可能是在对卡塔尔实施心理层面的策略。

这必然引出了沙特与卡塔尔之间的复杂关系。两国间的纠葛不得不提。历史上，沙特与卡塔尔之间存在着一定的分歧与矛盾。这些纷争源自多方面的因素，使得两国关系时而紧张。尽管国际社会多次呼吁双方通过对话解决问题，但双方的立场和利益诉求的差异，导致关系难以迅速缓和。双方需要在相互尊重的基础上，通过外交渠道加强沟通，寻求共识，以实现关系的长期稳定和地区的和平发展。

据澎湃新闻的消息，该事件见于2018年6月23日发布的报道《沙特计划开凿运河，意在将卡塔尔变为孤岛？有观点称这更似修建了一条护城河》。

【两国之间的恩怨】

沙特与卡塔尔虽地理相邻，但两国间的交往历史中曾有一段时间并不融洽。

1979年，伊朗爆发革命后，对海湾区域实行君主制的国家带来了显著的安全挑战。

随后，伊朗与伊拉克之间再次发生了冲突。

鉴于当前形势，海湾区域的其他国家选择了相互协作以共渡难关。

1981年，为了提高军事防御能力，沙特阿拉伯、巴林及卡塔尔等多个国家决定共同组建海湾合作委员会。

在此期间，这些国家始终保持结盟自守的状态。

然而，在2017年6月份，沙特阿拉伯、巴林以及阿拉伯联合酋长国等几个中东国家出人意料地发表声明，决定与卡塔尔断绝外交关系。

断交的决定源于卡塔尔被指控“资助恐怖活动”以及“威胁地区稳定”。

断交声明发布后，包括沙特在内的多个国家采取了针对卡塔尔的制裁措施，并实施了封锁。

面对各国的指控及断交要求，沙特方面逐一进行了反驳，坚称自己从未实施过此类行为。

关于沙特等国采取此类行动的原因，核心目的在于减少对卡塔尔主权的影响力。

曾经约定共同面对困难的伙伴，现在却变成了对立状态，这究竟出于何种缘由？

此后，有两个核心因素起着关键作用。

其中一个原因在于沙特凭借其强大的实力，在海合会中占据了极高的地位，近乎处于主导地位。

据中国新闻网消息，相关内容发布于2017年7月5日，题为《沙特等国确认已接获卡塔尔回复，表示将适时作出反应》。报道指出，沙特阿拉伯等国家确认，它们已经收到了来自卡塔尔的答复。卡塔尔方面在回复中表示，会根据适当的时候给予相应的回应。

而其他几个国力相对较弱的国家，别无他法，只能遵循沙特阿拉伯的领导。

面对这样的状况，卡塔尔并未表达出不悦之情。

在海湾合作委员会（GCC）的成员国里，尽管卡塔尔的国土面积相对较小，但其经济实力却十分雄厚。

在国家管理层面，卡塔尔推行了一系列具有魄力的革新举措，领先于沙特的步伐。

所以，卡塔尔的市场并不遵循沙特的导向。

卡塔尔对一系列举动表示了强烈的愤怒。

不考虑这一要素，卡塔尔与沙特之间在对待伊朗的态度上也存在显著的不同意见。

这进一步加深了沙特与卡塔尔之间的不和。

沙特为了迫使卡塔尔屈服，携手海湾地区的部分国家，发表声明断绝与卡塔尔的外交关系，并对卡塔尔采取了一系列制裁措施。

正因如此，外界普遍认为沙特提出开凿运河的计划，意在向卡塔尔施压。

据21世纪经济新闻披露，相关信息载于2021年1月7日发表的文章《一抱解千愁：沙特等国与卡塔尔恢复外交关系，三年纷争如何平息？》。

【结语】

自2018年提出以来，沙特阿拉伯的萨尔瓦项目即遭遇了多重挑战，导致该运河的建设未能如期推进。

在此期间，科威特和阿曼等国出面协调，促使沙特与卡塔尔之间的关系得到了一定程度的改善。

2021年，沙特与卡塔尔和解，结束了持续三年的外交断绝状态，双方关系得以恢复。

外交方面，两国保持着必要的联络与对话，这对海湾地区的紧张局势起到了缓解作用。

之后，卡塔尔与沙特在经济领域增进了合作与交流。

由此可见，沙特计划开凿运河的愿景，似乎面临重重困难，难以实现。这一迹象表明，沙特构建运河的构想，恐怕会遇到不少阻碍，难以顺利推进。从当前情况来看，沙特提出建造运河的意图，恐怕难以轻易达成。由此分析，沙特欲修建运河的打算，可能并不那么容易变为现实。由此可见，沙特关于开凿运河的设想，实现起来恐怕并不容易。

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