近日，来自重庆渝北区的任女士在小区地下车库看到一辆无人驾驶的新能源车正在自动泊车，这让其感到非常危险。随后，任女士竟将该新能源车的厂家告上了法庭。

任女士认为：人不能远离车辆

本案中，任女士认为：小区车库里面还是有很多行人，特别是下雨天，走车库避雨的行人更多，还有人在车库遛狗，这样的做法很危险。即使想要使用无人泊车功能，驾驶员也应该坐在车上随时防备意外的发生，而不是远离车辆。这对大家是很大的安全威胁，万一撞到了人，保险会赔偿吗？厂商会负责吗？

当有记者联系到“无人驾驶泊车”的车主张先生时，张先生表示：该车是一辆新款阿维塔品牌汽车，当晚想尝试一下车辆无人泊车功能，也想试试自己距离车辆远一点泊车时车辆的反应，于是站位就距离车辆比较远，令任女士产生了“车主不在周围”的误会。

张先生还说：“市区道路车辆和行人比较少的时候我会用自动驾驶，城市快速路和高速上智驾已经很成熟好用了，我基本每次都会使用自动驾驶来开，但都是坐在驾驶位上一直观察路况。如果我们都不去用，这些新科技怎么发展呢？”

对于如果发生事故的相关责任划分问题，张先生认为车辆是有雷达探测功能的，肯定会自动刹车。万一发生事故，那就是车辆技术有漏洞，作为汽车生产厂家应该承担相应的责任。

任女士已向阿维塔厂家提起诉讼

据了解，目前任女士已在重庆市渝北区人民法院向阿维塔厂家提起诉讼。从网上传播的起诉状中，我们可以看到任女士的诉讼请求有三条：1、希望被告（阿维塔厂家）能更好的履行监管责任，依法依规推行新技术，避免对公共安全造成影响。2、希望被告（阿维塔厂家）取消在小区内进行无人驾驶泊车功能点，最好能禁止该汽车使用无人驾驶泊车功能点。3、本案的诉讼费用由被告承担。

任女士起诉状事实与理由中还提到：之前也曾在路上、网上多次看到许多汽车品牌使用智能驾驶功能，好多人甚至开车脱手，并发生过交通安全事故，希望通过本次诉讼，引起厂家和相关部门重视，对无人驾驶行为进行规范，完善其责任归属及法规建设，保障人民的出行安全。

此外，我们还注意到，在阿维塔厂家官网上关于最新款阿维塔07有这样一段描述：华为乾崑智驾ADS 3.0，采用端到端类人架构，27个高感知传感器，实现“上车自己开、下车自己停”的全场景智驾体验。演示的短片中，车主只需通过手机就可以控制在停车场内的阿维塔07，实现“无人驾驶泊车和接人”的效果。

截至发稿前，阿维塔已通过其官方微博回应此事：阿维塔第一时间已与相关人士取得联系，做好沟通对接，向相关居民和车主表示了歉意。此次事件是阿维塔“泊车代驾”功能，用户下车后指定停车场内的目标车位，车辆可自行前往目标位置并自主完成泊车；用户也可以将车辆“召唤”至指定地点，“迎接”司机和乘客上车。这个功能在设计之初就做了充分的安全考量，依靠强大的感知能力、计算能力以及多重安全冗余，车辆能够自主处理多种风险场景，遇到动静态物体能够自动绕行或者刹停，遇到狭窄通道会车，也能够根据情况选择停车甚至倒车让行。当然，该功能目前仍被定义为“辅助驾驶”功能，用户需要全程通过手机保持对车辆的监控并做好随时接管的准备。 依托于华为乾崑智驾的深度赋能，阿维塔始终致力于以智能科技为用户打造更安全、更便捷的出行体验。

律驰驾道观点

近日，重庆渝北区一起关于小区内“无人驾驶泊车”的事件引发了社会的广泛关注。这一事件不仅涉及智能驾驶技术的安全性和法律责任问题，更触及了公众对于新技术接受度、公共安全以及法律法规完善的深切关注。

随着科技的飞速发展，智能驾驶技术已经成为汽车行业的重要趋势。然而，对于这一新技术，公众的态度往往是谨慎的。一方面，我们期待智能驾驶技术能够带来更加便捷、高效的出行体验；另一方面，我们也对其安全性和可靠性表示担忧。这种担忧并非无的放矢，毕竟任何新技术的推广和应用都需要经过时间的检验和不断完善。

在本案中，任女士的担忧正是公众对于智能驾驶技术安全性担忧的缩影。她认为，在小区这样的封闭环境中，无人驾驶泊车技术可能带来潜在的安全隐患。这种担忧反映了公众对于新技术可能带来的未知风险的警觉性。

作为普通公民，我们深知公共安全的重要性。小区作为居民日常生活的重要场所，其安全性直接关系到居民的生命财产安全。因此，在智能驾驶技术的推广和应用中，我们必须将公共安全置于首位。

本案中，任女士提起诉讼的初衷正是出于对公共安全的考虑。她认为，如果无人驾驶泊车技术无法得到有效的监管和规范，那么将对公共安全构成严重威胁，这一观点无疑会得到许多公众的支持和认同。我们认为，在智能驾驶技术的推广过程中，必须充分考虑其对公共安全的影响，并采取相应的措施来确保公共安全。

随着智能驾驶技术的不断发展，相关法律法规的完善也显得尤为迫切。作为普通公民，我们期待相关法律法规能够与时俱进，为智能驾驶技术的推广和应用提供有力法律保障的同时也须将公共安全置于首位。

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