日前，第一条由广东省全额投资建设的时速350公里高铁——梅龙高铁（梅州至龙川高速铁路），迎来了新消息：随着首趟检测列车从龙川西站开往梅州西站，标志着新建梅龙高铁正式启动全线联调联试工作，同时也意味着新建梅州至龙川高速铁路离开通运营的日子越来越近。关于广东省高铁建设的消息不止这一个，还有就是：作为赣深高铁的联络线之一的广河高铁，正式纳入广州市有关交通规划。

据悉，广州市计划到2035年，广州要建成全国重要综合交通枢纽，要将中心城区超过90%居民通勤时间控制在45分钟内。除此之外，广州至大湾区主要城市30分钟可到达，与省内主要城市可1至2小时互达，至邻近省会城市3小时互达，与长三角、成渝城市群4至6小时互达。其中，广河高铁便是其中重要的组成部分。

广河高铁即广州至河源高速铁路，又称广州至河源客运专线（广河客专），是广东省一条规划已久的高铁线路。根据规划，广河高铁从江村西线路所引出，经白云机场、知识城、从化、永汉、龙门、河源城区后，于河源市龙川县佗城镇接入梅龙高铁、赣深高铁两线交汇站——龙川西站，线路全长约182公里，设计速度目标值为350公里/小时，全线拟设车站6座：白云机场T3航站、从化站、永汉站、龙门站、河源东站、龙川西站。

其中，白云机场T3航站（白云机场T3轨道交通枢纽）是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽，届时可以实现机场与高铁、城际、地铁、长途汽车、旅游大巴、网约车、公交、出租车、社会车辆等交通方式一体化无缝换乘。目前，作为广河高铁的重要组成部分——白云机场T3至江村西段已经正式动工建设。该项目位于广州市白云区，线路起自广州白云机场东端三期规划红线，止于江村西线路所，线路全长15.669公里，设计速度160公里/小时（局部限速），全线设白云机场站1座、线路所2座。

那么，广河高铁项目会不会在十四五期间全线动工建设呢？

据悉，广河高铁早在2019年便列入国家粤港澳大湾区基础设施互联互通规划并列入2019年广东省重点建设前期预备项目计划。2022年，广河高铁纳入广东省与广州市两级政府2022年重点建设项目清单，但当年并没有实质性的进展。2023年，随着广州白云机场三期工程的建设，广河高铁机场段工程也正式开工建设。2024年，纳入广州市有关交通规划。

从这些进度情况来看，虽然广河高铁的组成部分——白云机场T3至江村西段已开工建设，但并不意味着广河高铁全线开工。从目前的情况来看，广河高铁项目只是停留在规划当中，并没有实质性进展。所以说，广河高铁全线在十四五期间动工建设的可能性不大。