三年前的东风日产周年活动上，如今任职东风公司副总经理、党委常委，东风有限执行副总裁、东风日产副总经理的陈昊曾将东风日产比喻为"恰同学少年"，那年东风日产正好15岁，陈昊在会上问：如何以企业之少年志气向青春告别，以什么样的姿态勇敢投身于时代洪流中去？经过三年的成长，这位风华正茂的车界少年，已正式变身为"新青年"。
回顾东风日产18年的奋斗史， "东风日产速度"享誉业界。东风日产始创于2003年6月16日。成立当日，便在广州花都开出第一款轿车"阳光"，当年东风日产汽车年销量仅有6.5万辆，行业排名第九。2008年9月，东风日产迎来第100万辆整车下线，创造了国内车企最快的发展速度。2018年8月，东风日产第1000万辆整车产量达成，仅用15年的时间便完成了从0到1000万的进阶，以轩逸·纯电的下线，正式开启东风日产"后千万时代"新征程。
这位青年恰如一匹年轻的"黑马"，不断刷新业界记录。他是如何做到的呢？
少年伊始，连续六年跻身百万俱乐部
2020年11月，东风日产提前一个月完成百万汽车销量，全年销量113.31万辆。疫情之下，东风日产成绩斐然，实为不易。这是东风日产连续六年跻身百万俱乐部。
中汽协的一组数据显示，东风日产在轿车和SUV两大领域，都占据着非常重要的席位。其中，轩逸作为新一代"神车"，2020年里连续9个月位列轿车系销量第一，高峰时超越排名第二的朗逸近万辆之多。
2015年，年仅12岁的东风日产首次产销超过百万。这一数字对日产全球销量的贡献超过1/4，也使得日产汽车在中国日系车市场的份额超过25%。历经风吹雨打的东风日产因此成长为日系在华最大车企。
能跻身百万俱乐部，说明东风日产已真正具备了百万量级的研发设计能力、生产制造能力、产品营销能力和经营管理等体系能力。同样的目标，上汽大众用了25年、一汽大众19年、上汽通用13年。东风日产稳居汽车行业第一阵营，则是企业硬实力的最好体现。
东风日产取得行业瞩目的成绩背后，离不开产品谱系的结构优势。从少年一路走来的东风日产，不仅拥有覆盖A级、B级轿车和SUV的各个细分市场的产品线，还成功打造了一个合资品牌最全的产品线——轩逸、天籁、骐达、奇骏、逍客能面向不同需求、不同层级的消费者，在各细分市场占据着主导位置。
朝气青年，五大核心技术加身
随着东风日产连续多年销量突破百万辆，稳居行业前列之后，东风日产不再唯销量论。当下，由于智能化、网联化、共享化、轻量化、电动化为核心的汽车"五化"蔚然兴起，消费升级成为各大车企提升品牌的契机。
事实上，东风日产销量快速增长，也是依托智能时代大背景下不断发力带来的技术升级。业界认为，东风日产自诞生之初即被贴上了"技术日产"的标签。在前沿技术方面，东风日产走在行业前列。为加速日产智行落地中国，东风日产以ProPILOT超智驾、VC-Turbo超变擎、Nissan Connect超智联、e-POWER和Zero Emisson日产纯电五大核心技术品牌作为支撑，为消费者提供更智能出行解决方案。
为将五大核心技术进一步落实到产品实处，2020年7月，东风日产发布Nissan Connect超智联。目前，东风日产车联网系统接入车辆累计已超200万台，远超其它合资品牌。2020年8月，搭载L2级别自动驾驶技术的ProPLIOT超智驾的2021款逍客正式上市。东风日产计划到2022年，在5款车型中部署ProPILOT超智驾，覆盖率达70%。同年9月北京车展，东风日产全新纯电跨界SUV车型ARIYA正式亮相，并发布五大技术搭载规划，向外界展现新世代品牌重塑技术日产光环。
在"日产智行"五大核心技术中，VC-Turbo超变擎、e-POWER和Zero Emission日产纯电Zero Emisson三项技术都是跟动力总成相关的，充分说明在燃油动力、混合动力及电动化三大领域，东风日产都有着全球领先的技术实力。特别是在燃油动力上，VC-Turbo超变擎发动机堪称汽车界的"黑科技"，其2.0T版本机型已搭载于东风日产目前的主力车型--第七代天籁身上。到2025年，东风日产将推出3款搭载VC-Turbo超变擎的车型，销量占比将达到30%。
毫无疑问，从五大技术前瞻布局到新产品的落地，都让人感受到了东风日产"敢为人所不敢"的品牌精神。也让东风日产开始步入全新时代。正如东风公司副总经理、党委常委，东风有限执行副总裁、东风日产副总经理陈昊所说："东风日产将紧跟'五化'潮流，顺应'五化同一车'、'一车通四网'的时代变革，适应外部的变化，将自身充分融入时代的发展中，找到属于自己的位置，把更好的技术和产品带给消费者。"
双腿走路，全面布局新能源
在今年上海车展，东风日产发布全新动力技术e-POWER，并表示将很快搭载在日产轩逸等六款车型上。e-POWER是日产在新能源汽车市场的一大"杀手锏"。它的加速导入标志着日产在新能源汽车领域布局提速，这也预示着不久的将来，东风日产产品线不再以燃油车为主。
e-POWER不同于行业内传统型并联式混动技术，日产e-POWER 反应更迅速、加速更顺畅、动力更高效、静谧性媲美纯电动汽车，并消除里程焦虑，畅享同等于纯电动汽车的驾乘体验。去年日产发布了名为"Nissan NEXT"的计划，转型重点聚焦在电动化及智能驾驶等方面。也就是说，e-POWER只是日产在华布局新能源汽车的一个方面。对东风日产而言，e-POWER也只是一个先行军。
在纯电领域，日产也计划推出多款新品。其中，基于全新纯电平台打造的全新纯电SUV车型ARIYA，目前已在美国市场上市，已纳入东风日产武汉工厂投产计划，最快将于今年下半年上市。
到2025年，东风日产将会推出共6款搭载e-POWER技术车型。此外，还将在3款车型中部署Zero Emission日产纯电技术。
在品牌战略上，2020年12月28日，东风启辰重回东风日产麾下，由独立品牌变更为东风日产乘用车公司旗下第二品牌。未来东风启辰将从产品层面继续发挥其在新能源、智能网联方面的本土技术独特优势。无疑，这为东风日产两条腿走路，又多了一道支撑。
青年的终极目标——"人·车·生活"
表面上看，东风日产取得的骄人成绩，既得益于全系产品的集中爆发，又缘于其在产品结构上没有明显短板。实际上，对于东风日产人来说，百万销售数字只是开始，"人·车·生活"才是东风日产的终极目标。
以优质的产品、"顾客至上"的企业理念创造更好的买车用车全流程体验，用丰富的品牌活动制造更强的情感共鸣，并不能在一朝一夕间达成，而要做到超越消费者的期待，实属难上加难。2005年11月，东风日产颁布《东风日产行动纲领》确立企业基本规则，着手构建东风日产人共同核心价值观，到2009年发布《企业公民战略报告》，明确东风日产"共创价值、共谋福祉"的企业愿景，客户至上的理念都被放在至关重要的位子。
2020年6月，东风日产发布企业文化2.0，与东风日产"FAMILY DAY" （东风日产家庭日）的构思一脉相承。东风日产员工以"共创价值，共谋福祉"为使命，在"快乐文化、做事文化、创新文化"指引下，形成"行动规划十三篇"，构建出独属于东风日产的圈层文化。在企业18岁成人礼之际，东风日产以用户为中心，在感心服务2.0基础上拓展用户服务关怀，重磅推出"NI+"用户品牌，继续向用户传递企业温度，打造一个以用户为中心的"NI+生活圈"的用户运营生态，开启共创、共享、共生新纪元。东风日产也是千万用户体量车企中，首个提出并发布用户品牌的企业。
事实上，在十多年的发展历程中，东风日产每一次决策，都是在基于客户的视角考虑问题。特别是近几年，东风日产能深入挖掘全价值链的客户触点，最后都一一通过"日产智行"落地，最终用技术体现在车的身上，让车成为客户生活中的一部分，以此诠释 "人·车·生活"的理念。
这也是东风日产始终能够尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴，在产品力和体系力之上，以价值力构筑企业发展的最强"护城河"，突破产业周期规律的限制，实现可持续增长，继而立于不败之地的法宝。
写在最后
历经十八年，不愿"躺平"的东风日产这位朝气青年，终于迎来成年礼。敢为的东风日产强化软硬实力，造就18年来最好的模样，让外界看到他们充满冲劲儿的青春。东风日产之所以能够勇立时代潮头，依靠的不仅是体系力和团队凝聚力，还有用户至上的理念。正如东风日产领导班子给全体员工的《信，给18岁的自己》中所言：无论是在市场繁荣还是在市场危机的年代，都保持了清醒的头脑，始终尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴，求真务实，与时间做朋友。
一个人只有敢于投身于伟大的时代洪流中,他才会勇立潮头，闪耀出生命的光彩，车企也不例外。
