在2024年粤港澳大湾区车展上，全新北京奔驰长轴距E级插混轿车（PHEV）惊艳亮相。这款官方名为奔驰E级E 350 e L的车型，以其53.86万元的官方指导价，吸引了众多关注。作为奔驰E级家族的新成员，E 350 e L不仅继承了燃油版车型的经典外观设计，还融入了先进的插电式混合动力技术，展现了奔驰在豪华与绿色出行方面的卓越追求。

从外观上来看，全新奔驰E级E 350 e L的外观设计与燃油版车型保持一致，前脸采用了多边形格栅设计，独特的“花生灯”头灯组采用LED光源，分为带透镜大灯版本和不带透镜大灯版本，为消费者提供了多种选择。下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有小尺寸的导流槽，内部使用镀铬条营造出了獠牙造型，底部配备有扁平的进气口，进一步点缀出了车头的层次感。

侧面车身采用的是传统的三厢轿车造型，车顶线条给人的感觉比较圆润，车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条，有效增加了档次感。车尾的造型同样与燃油版车型相似，但尾部使用“E 350 e L”标识。梯形牌照框区域采用了内凹式设计，下包围部分配备有贯穿式镀铬条，双边共两出排气装饰罩也没有缺席，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。

内饰方面，全新奔驰E级E 350 e L的整体布局与燃油版高度一致，12.3英寸独立全液晶仪表屏加14.4英寸中央显示屏的组合，Nappa皮质多功能方向盘、ARTICO皮革内饰等配置，进一步提升了车内的豪华感。同时，该车还配备了L2+导航辅助驾驶系统、360度环绕式环境氛围灯、加长后排坐垫、电动可调后排座椅腿托等实用功能，充分考虑了乘坐的舒适性和便利性。

动力方面，全新奔驰E级E 350 e L搭载了基于奔驰第四代插电式混合动力技术的2.0T发动机和电机组合，匹配9AT变速箱。系统综合功率达到230千瓦，系统综合扭矩为550牛·米，百公里加速成绩为7.2秒，极速可达234km/h。25.4千瓦时的电池容量可实现106公里（WLTP工况）的纯电续航里程，满足了日常城市通勤的需求。五种驾驶模式和三种能量回收模式的选择，使得驾驶体验更加丰富多样。此外，在快充模式下，21分钟可以从10%补能到80%，慢充充满则需3小时，最低荷电油耗为6.5L/100km。

综上所述，全新奔驰E级E 350 e L作为梅赛德斯-奔驰旗下的插电混动中大型轿车，竞争对手包括宝马5系PHEV、奥迪A6L插混版、沃尔沃S90 RECHARGE等同样来自豪华品牌的同级别插电混动车型，对于全新奔驰E级E 350 e L能否获得消费者的认可，欢迎在评论区一起聊聊。