我有个朋友，前些日子来找我哭诉，说他感觉自己被一辆车给“坑”了。这朋友买了辆新能源汽车，当时是冲着那宣传的省油（其实是用电省钱）去的。他想着啊，这要是真能省不少钱，那可不得了。这都开了三年了，他还真觉得自己省出辆五菱宏光来了，可最近一算账，整个人都不好了，连着失眠了三天。

我就寻思着，这新能源汽车不是挺好的嘛，怎么还会这样呢？我就开始深入了解他的情况。他的车是一辆比较主流的新能源汽车，续航里程标着500公里，百公里电耗在15度左右。按照他所在地区的电价算下来，每公里的花费确实比传统燃油车要低不少。可他这三年下来，虽然电费是省了，可其他的钱也花出去了不少。

我把他的情况跟其他一些车主聊了聊，发现这事儿还真不是个例。有一位开同品牌车型的车主说：“这新能源汽车啊，看着是省油钱了，可那电池是个大问题。这电池随着使用年限增加，续航是越来越不行了。刚开始我还觉得能用个十年八年没问题，现在才三年，我就感觉续航明显下降了。而且这换电池可太贵了，我感觉都快赶上换辆车的一半价钱了。”这就像是你买了个看似性价比超高的手机，用了几年后发现电池不行了，换个电池比买个新手机还贵，你说气人不？

再说说跟其他同级别竞品的对比吧。就拿比亚迪宋Pro DM - i来说，这可是款比较热门的新能源车型。它的百公里亏电量在1.5度左右，而且它的混动模式在市区和长途都能很好地切换，解决了纯电车的里程焦虑问题。还有吉利的帝豪L雷神Hi·P，它的电池容量是18.3kWh，纯电续航能达到100km，而且后备箱空间还比较大。对比我朋友的那辆车，虽然电量消耗看起来差不多，但是在续航的稳定性和实用性上，确实各有千秋。

我还想到了一个小品牌，叫大运悦虎。这算是一款比较冷门的新能源汽车了。它也有自己的优势，价格相对更便宜，对于一些预算有限又想买新能源汽车的人来说是个不错的选择。它的整车质保期比较长，这在一定程度上减少了后顾之忧。可是呢，它在售后服务网点的覆盖上就没有那些大品牌全面了。就像你去小饭馆吃饭可能味道不错价格便宜，但是万一菜有问题，想找个售后都难。

我就觉得这新能源汽车啊，真是个复杂的新鲜玩意儿。我这朋友虽然开了三年省了些钱，可那些隐藏的成本和麻烦事儿就像一颗颗定时炸弹。你怎么都想不到什么时候就会爆发出来。

我还遇到过一个车主，他跟我吐槽说他那新能源汽车的智能系统。他自己觉得这智能系统就像是“比女朋友还难伺候的自动泊车”，每次启动车想用那自动泊车功能的时候，就感觉像是在跟一个脾气古怪的朋友打交道。有时候车会突然死机，就像一个人突然睡着了一样，你得重启好几次才能正常使用。这要是在紧急情况下，比如说前面突然有辆车加塞过来，你还在这捣鼓那智能系统，那可就麻烦大了。

我有个邻居也是开新能源汽车的，他开车去自驾游。本来想着新能源汽车充电方便，结果到了一个偏远一点的地方，找充电桩就找了好久。就像大海捞针一样，找得他是满头大汗。而且那充电桩的兼容性也不好，不是所有的充电桩都能给他那车充电，最后他只能找了个偏僻的小充电桩，还充了好久。他说他当时就后悔了，早知道就不选这新能源汽车了，这哪是方便啊，简直就是在考验他的耐心和运气。

全网也有一些车评人对新能源汽车的吐槽。有个车评人说新能源汽车的冬季续航缩水问题太严重了。他测试了一款同样我朋友开的车型的新能源汽车，在零下的温度下，续航直接打了对折。这就意味着本来能开五百公里的，一下就只能开两百五十公里了。这对于那些经常跑长途或者冬天比较寒冷地区的车主来说，简直就是灾难。就像你满怀期待地准备出去玩，结果你的交通工具突然告诉你“我没油（电）了，你就待在这吧”，你说多扫兴啊。

而且新能源汽车的维修成本也不低。一旦有什么小毛病，去4S店修，那费用就像芝麻开花——节节高。有位车主说他的新能源汽车换个保险杠，居然要三千多块钱。他就说：“这比我那传统燃油车的维修费用都高啊，我感觉我买了个金贵玩意儿。”这新能源汽车的一些零部件，特别是一些高科技含量的部分，真的是贵得离谱。

再从续航里程这个角度来看，很多时候那宣传的续航里程就像是“镜中花，水中月”。实际开起来，各种因素都会影响续航。比如说气温、驾驶习惯、道路状况等。我自己也试过开新能源汽车，在城里堵车的时候，续航掉的比在高速上匀速行驶掉的还快。这就好比你看一个人在照片上光鲜亮丽，实际上走近一看，全是问题。

新能源二手车的保值率也是个大坑。我把这事儿跟一个做二手车商的朋友聊了聊。他说：“新能源汽车的保值率真的低得可怜，就拿你这朋友开的那款车来说，三年下来，能卖个原价的一半就不错了。因为消费者都知道这新能源汽车后面的不确定因素太多了，电池老化、维修成本高这些问题都是潜在的麻烦，所以都不太敢买二手的新能源汽车。”这就导致很多车主在换车的时候，卖车卖不了多少钱，心里别提多郁闷了。

从能源消耗的角度来说，虽然新能源汽车用电看起来比燃油车加油省钱，但是你得看发电来源。如果是烧煤发电，那其实从整个能源利用的角度来看，到底能省多少也不好说。而且充电桩的电费有时候也会根据不同的时段和地区有不同的价格。我就遇到一个车主，他说他白天的时候去充电，那电费比晚上的高峰时段贵了将近一倍。这就像你在超市买东西，白天买贵晚上买便宜一样，你得花时间去琢磨什么时候充电最划算。

在场景配置方面，新能源车在充电桩的布局上还有很长的路要走。现在很多小区都不让装私人充电桩，像我朋友住的那个小区，物业总是找各种理由不给安装。他就只能去外面的公共充电桩充电，每次充电还得排队。这就麻烦大了，就像你去食堂吃饭，结果人太多了，得等好久才能打到饭。而且公共充电桩有时候还会出现故障，你充着充着就没电了，还得重新开始，这真的是让人抓狂。

我觉得吧，新能源汽车虽然是个大趋势，有着很多的优势，像环保、动力响应快之类的。但是现在它存在的问题也是不容忽视的。很多人买新能源汽车都是被它的省油（电）宣传给吸引了，可是没有深入去了解后面可能遇到的麻烦。就像谈恋爱一样，只看到对方的优点，没看到缺点，一旦结婚（买了车），才发现各种问题，那可就头疼了。

最后我想问一下大家，你们在选择新能源汽车的时候，会最看重哪个方面呢？是续航、价格，还是其他的因素呢？希望大家能在评论区讨论一下，毕竟新能源汽车现在越来越普及了，我们得多了解一下才能更好地做出选择。