老铁们，最近车圈又出大事儿了！

比亚迪的新品牌“方程豹”刚刚发布了他们的首款车型“豹5”，这可是一台货真价实的越野利器啊！

咱们一起来瞧瞧这台“豹子”到底有多猛！

说起越野车，很多人第一反应可能还是那些燃油的大块头。

但是现在，比亚迪这台插电混动的豹5可是要来“打脸”了。

它搭载了全新的DMO超级混动越野平台，可不是简单地把电动车的技术套在越野车上那么简单。

豹5的动力系统可真是“顶呱呱”啊！

它采用了P1+P3+P4的三电机布局，前后轴的电机加起来就有485kW的总功率。

再加上1.5T的发动机，整车功率能达到惊人的505kW，也就是687马力！

这么大的马力，让这个2.8吨重的“大家伙”能在4.8秒内完成0-100km/h加速，跟4.0T发动机的表现差不多了。

这下可真是“支棱起来”了！

但是老铁们要知道，越野车光有马力可不够。    

豹5在前后轴都装了电子差速锁，中间还有个独特的“能量中锁”。

这个“能量中锁”可厉害了，它能在10毫秒内完成前后轴的能量转移，比传统的机械中锁快了将近30倍！

这下，就算是新手小白，也能轻松应对各种复杂地形了。

豹5还内置了16种驾驶模式，涉水、泥地、雪地、沙地，你能想到的极端情况它都考虑到了。

选好模式，车子自动调整到最佳状态，妥妥的“驾驶玩具”啊！    

不过老铁们记住，就算车再智能，新手越野还是要找个老司机带着，安全第一嘛。

说到底盘，豹5可是下了大功夫。

它用了前后双叉臂独立悬挂，这可是赛车上常用的配置。

再加上非承载式车身和CTC电池底盘一体化技术，整车重心降低，稳定性大大提升。

最牛的是，豹5还能来个“豹式掉头”，转弯半径只有3.4米，在狭窄的山路上掉个头简直不要太轻松。

不过说实话，豹5的电池容量只有31.8度，纯电续航125km，看着是有点小。    

但是别担心，豹5的双层刀片电池可是有650V的高压系统，充放电速度杠杠的。

而且它还有个强制保电模式，保证你在极端情况下也不会没电。

跟同级别的燃油越野车比起来，豹5的优势很明显。

它不仅动力强劲，还能实现精确的扭矩控制，在复杂地形下更有优势。

而且它的智能化程度更高，对新手更友好。    

当然，价格方面也很有竞争力，起售价28.98万元，比预期的30万还便宜了1万块钱。

老铁们，这样一台既能当日常代步车，又能来场说走就走的越野之旅的“神车”，你爱了吗？你觉得它能成为新一代的“国民神车”吗？