最近几年，新能源汽车市场可谓是相当红火，各家企业跨界汽车不断，从华为到小米大家都非常熟悉，就在最近著名的日本巨头夏普也官宣要跨界造车，夏普也要入局新能源到底想干嘛？

一、夏普官宣跨界造车

据广州日报的报道，日本电子产品制造商夏普宣布计划进入电动汽车市场，计划在几年内推出电动汽车。同时，夏普计划在9月17日至9月18日在东京国际论坛举行的夏普第24届技术日上发布其电动汽车概念车——“LDK+”。据悉，这款概念车将与富士康、Folofly Corporation合作开发，基于富士康的电动汽车开放平台研发。

据介绍，“LDK+”概念车是一款将车辆内部视为“扩展客厅”的电动汽车，将集成人工智能（AI）和物联网（IoT）技术，展现AIoT的前沿应用。设计亮点包括太阳能电池和储能电池的集成，体现了夏普在新能源技术方面的探索，还预示着未来电动车能源管理的新方向。

在这款概念车中，后排座椅可以向后旋转。当车门关闭时，两侧车窗的液晶百叶窗也会关闭，营造出一个私密空间。这款车还会按照乘员喜好自动调节空调和亮度，营造舒适的车内空间。LDK+的后部将配备一块大型液晶屏幕，通过旋转后排座椅，车辆可以瞬间变身为私人影院，或儿童游乐区，还可以用于远程工作，或者可以通过大屏幕与家人进行无缝交流。

二、夏普也要入局新能源想干嘛？

夏普官宣跨界造车，这不仅是该公司发展历程中的一个重要转折点，也是当前全球汽车产业转型的一个缩影。随着技术的发展和环境保护意识的增强，新能源汽车逐渐成为汽车行业的重要发展方向，吸引了众多非传统汽车制造商的关注与投入。夏普作为一家知名的电子科技企业，在此背景下宣布入局新能源汽车领域，其背后的逻辑值得深入探讨，我们该怎么看呢？

首先，近年来，随着环保意识的提升和科技的进步，新能源汽车逐渐成为全球汽车产业的新宠。各国政府纷纷出台政策支持新能源汽车发展，消费者对于环保、智能、高效的出行方式需求日益增长。这一背景下，不仅是传统汽车制造商加速向电动化、智能化转型，众多科技巨头、互联网企业也纷纷跨界而来，希望通过技术创新和资源整合，在新能源汽车市场占据一席之地。夏普的跨界造车，正是这一全球趋势下的必然选择，也是其寻求新的增长点、实现战略转型的重要举措。

其次，相较于丰田、本田等拥有深厚汽车制造底蕴的日本车企，夏普作为一个全新的“入局者”，虽然在汽车制造领域缺乏直接经验，但这也意味着其没有历史包袱，能够更加灵活地调整战略方向，快速响应市场变化。夏普在电子领域的深厚积累，尤其是在显示技术、智能控制、物联网等方面的优势，为其跨界造车提供了强有力的技术支撑。同时，夏普品牌在全球范围内的知名度和影响力，也将为其新能源汽车产品的市场推广奠定坚实基础。

第三，新能源汽车不仅仅是交通工具的电动化，更代表着一种全新的出行理念和服务模式。对于像夏普这样的电子科技企业而言，它们拥有深厚的ICT技术背景，能够更好地理解和把握智能化、网联化等技术趋势，从而为用户提供更为便捷、智能的出行体验。通过跨界造车，夏普有机会将自己在智能硬件、软件开发等方面的专业知识应用于汽车设计与生产中，创造出不同于传统汽车的产品形态和服务生态，这无疑反而更有利。

第四，尽管日本在传统燃油车领域有着举足轻重的地位，但在新能源汽车这一新兴领域，日本车企的表现却略显不足。面对欧美及中国同行在电动车市场的迅猛发展，日本汽车工业亟需注入新的活力。夏普此时选择跨界造车，不仅是对自己业务版图的一次拓展尝试，也为日本汽车产业带来了新的可能性。夏普的加入，不仅意味着竞争，更意味着合作与创新的可能，为日本车企的新能源转型提供了新的想象空间。