昨天，在泰国的罗勇府，比亚迪的泰国工厂正式竣工，800万辆新能源车也正式下线。可以说，属于比亚迪的全球化的新篇章，要开启了！

先来看一下比亚迪的泰国工厂，从开工到投产，用时16个月，这个速度不可谓不快，而这个工厂的年产能，回答道15万辆的一个水平，首款车型海豚，也是在泰国工厂，下线亮相。

比亚迪在泰国建厂，其实是一件双赢的事情。为什么这么说呢？首先，工厂建成以后，满产会为当地提供约1万个就业岗位，拉动当地的经济发展。而通过建厂以后的种种成本降低，未来也会凸显在泰国售卖的车型价格上，当地消费者也能以更好的价格，买到自己想要的代步车。

目前在泰国市场，比亚迪有3款纯电动车，BYD ATTO 3，BYD DOLPHIN，BYD SEAL。自2022年8月进入泰国市场以来，03年就成为了泰国的年度纯电动车销售冠军，整个的一个市场占有率也超过了40%。在今年的1—5月，比亚迪的发展速度更快，占有率已经达到了40.5%，相信到年底，比亚迪会给我呈现一个更惊人的数字占比。

截至目前，在泰国，比亚迪有115家门店和27家经销商，覆盖了泰国的60个府，而预计到年内，门店数量会超过160家，达到一个77府的完整覆盖。

作为全球的新能源汽车冠军，比亚迪近年在海外市场的发力有目共睹，也是在与中国其它汽车品牌一起，推动着全球化进程的加速。目前，在全球88个国家和地区，都有着比亚迪新能源的痕迹，这一次泰国工厂的竣工，对于比亚迪的全球化进程来说，也是非常重要的一笔，未来会继续加速，走向国际市场。今年比亚迪还会带给我们什么惊喜？让我们一起期待！