五年前，20万预算购车，多数人偏爱合资中级车如迈腾、帕萨特、凯美瑞。而今，这类车型已失往日风光，渐受冷落。

合资品牌仍视中级车市场为关键细分，尽管受国产新能源汽车冲击。上汽大众明日将推帕萨特Pro，作为帕萨特升级款，其上市后能否热销，值得关注。

帕萨特Pro正积极变革，尤在设计上显著。其风格转趋时尚犀利。设计分先锋版与星空版：前者横幅格栅显商务，后者镂空中网更年轻。设计评价因人而异。

帕萨特Pro内饰有所变革，近似途观L Pro。亮点为增设副驾驶屏幕，但于帕萨特Pro中略显突兀。同时，减少实体按键，采用怀挡设计，颠覆传统认知。

动力上，帕萨特以往主力为280TSI即1.4T车型，虽有销量但存争议。现帕萨特Pro升级，提供1.5T与2.0T发动机，与全新迈腾相同。对用户有利，但可能意味着价格不菲。

帕萨特Pro上市与全新迈腾意义相近，旨在提升车型溢价能力。