前段时间召开了民营企业座谈会，对于民营企业来说，这是一件好事。

在如今这个时代，人们发现如今想要挣钱并不容易，其实并非个人有这样的想法，很多企业也面临这样的困境

尤其是很多民营企业，在不断促进民营企业的时代，民营企业的发展也极为艰难，我国第二大民营企业倒了，负债达到了7500亿元

当然其之所以倒下除了环境的问题之外，与其自身的发展也有很大的关系，其到底有什么致命的错误呢？

我国曾经的第二大民企是海南航空，其业务可谓是非常广泛，除了航空领域之外，其在金融地产以及旅游业都有所涉及。

此前的时候房地产行业十分兴盛，很多企业都将目光投向了房地产行业，希望能够在此行业分一杯羹。一开始进入房地产行业的企业，确实获得了一定的利润。

然而房地产行业进入隆冬之后，很多企业的发展面临大问题，想要抽身离开并不容易。

海南航空一开始将目光投向了房地产行业以及旅游行业，在曾经的时候，这种想法并没有问题，然而疫情出现之后，各大企业就开始暴雷。

90年代的时候，随着改革开放的不断推进，很多人都选择下岗经商，那个时候的民营企业是众人推崇的对象。在1993年的时候，王健与陈峰也是其中之一。

他们两个都看好了这个市场，利用手中的资金成立了一家航空公司，这一点确实是需要很大勇气的，因为此前的时候航空都是由国家主导的，其在这方面也是一个尝试。

一开始的时候，众人对于航空公司并不看好，因为此前没有这方面的经验，而且我们的航空技术也不是太发达，所以很多人都有顾虑。

然而他们却用自己的努力改变了这一点。其用了20年的时间，就进入了全球的500强。

后期国有航空公司进行合并重组，很多人都为海南航空公司捏一把汗

然而其却凭借着灵活机动，直接将这次调整躲过的同时，并且扩大了公司的规模，直接进入到资本市场之中，这一下人们对于海南航空有了新的认识。

而且海南航空的成功之路并不是一帆风顺的，在发展的过程之中，其经历过亚洲金融危机，非典。然而这些并没有达到海南航空，反而让其拥有了更多的经验。

在资金最为紧张的时候，其选择了走出去的做法，引进外资，其算的上最早引进外资的那一个，海南航空取得的成就确实让很多公司羡慕不已。

在2016年的时候，其甚至进行海外的并购，用了60多亿美元买下了美国一家知名企业，甚至拿下了希尔顿酒店25%的股份，这个时候的海南航空资产可谓是一路飙升，很多企业都希望能够复刻海南航空的成功。

然而复刻其成功并不是一件容易的事情，更让人没有想到的是，不到10年的时间，这个商厦竟然轰然倒塌。

在2017年的时候，国家开始对于企业在海外的投资进行相应的管理，尤其是对于那些高杠杆以及风险比较大的并购行为，都采取一定的行动。

而海南航空在海外有很多投资，其在国内积累资金之余，还将目光投向了国外，而国家采取行动之后，其只能叫停曾经的扩张计划，融资环境也极为艰难。

这让海南航空的资金压力非常大，对于一个企业来说，如果没有现金流，后续将极为麻烦，海南航空也希望改变这样的情况，为了挽救公司，海南航空开始疯狂的向银行贷款以及变卖家产。

然而在2018年的时候，因为海南航空借款压力非常大，所以银行方面也对其停止借贷。

这样一来海南航空的压力更为庞大，甚至连燃油费用也面临拖欠的风险，公司资金链断了以后，本身公司内部就人心惶惶

然而海南航空的前董事长王健也离开了人世，这让海南航空这个集团的管理结构也面临一定的调整。

对于后续人员来说，海南航空就是个乱摊子，内部斗争不断。

本身曾经的创始人，在公司发展问题上意见不同，陈峰甚至被迫离开了管理层，然而王健离世之后，陈峰回归。

其理念有所不同，其开始大幅度的剥离非核心的业务，将很多资产全部出售，希望通过这样的方式让海南航空回到航空方面上来。

然而这样的方式并不能解决问题，所以其算的上变卖家产，得到了资金也不足，负债依然是7000多亿元，这个数字让陈峰头疼。

后期又遇上了疫情，海南航空的压力更大，在这样的情况之下，海南省政府成立了一个工作组，对其进行债务重组以及资产清理。

工作组发现其资产难以覆盖巨额的债务

在这样的情况之下，海南航空进入破产清算的阶段，在多次计算以后，海南航空的资产得以算出，最终方大集团接手了海南航空的航空，而海南航空也落下了帷幕。

曾经叱咤风云的海南航空落下帷幕确实让人难以想象，然而海南航空之所以走到这样的境地，与海南航空此前不断的扩张

尤其是海外扩张，根本没有给自己留有一点余地有很大的关系，再加上集团内部并不和谐，在很多方面都存在问题

海南航空想要解决这些问题也不容易，再加上疫情的作用，各行各业都有很大的困境，这样曾经苦苦挣扎的海南航空，更为艰难。