蔚来ET7在中大型车领域，还是有着不错的口碑，该车在驾控上表现不错，并且炫酷的外观，也吸引了不少年轻人的喜欢，官方指导价格42.80-51.60万元。下面我就以蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版为例，分别从外观、内饰、空间、配置、动力、试驾体验等方面，详细地给大家聊聊。

蔚来ET7的设计时尚，加入更多现代化元素。车头部分，采用了封闭式格栅设计，搭配两侧锐利的三角形熏黑灯组，造型既简洁又富有力量感。

侧面线条流畅，溜背设计与立体裙边相结合，不仅增添了运动感，也优化了空气动力学性能。车尾的设计同样简洁，配备了贯通式尾灯和熏黑扰流板，增强了后视的视觉冲击力和层次感。

蔚来ET7的内饰设计更注重简洁与实用性。后排配置了双平板显示屏，无论是用于商务会议还是娱乐，都显著提高了车内的实用性。座椅方面，蔚来ET7提供了全方位的电动调节、通风、加热及按摩功能，配合空气悬架系统，在长途行驶中也能提供舒适的体验。

空间方面，该车空间表现不错，舒适性方面表现出色，车内空间宽敞，座椅的通风和按摩功能也十分舒适，体验者的身高为177cm，进入前排体验，头部空间1拳3指，进入第二排头部空间1拳2指，推背空间也有2拳的距离，现在天气比较热，下班我们提前打开空调，在加上车内的座椅通风功能，很快就能把车内温度从40多度降到20多度，车内乘坐比较舒适。

动力系统配置上，蔚来ET7采用了双电机四驱系统，最大功率达到480千瓦，最大扭矩850牛·米，百公里加速仅需3.8秒，展现了令人瞩目的性能。

蔚来ET7提供75kWh和100kWh两种电池选项，蔚来ET7提供三种续航选项：550km、665km和705km，满足不同用户的出行需求。蔚来还采用了400V的快充技术，半小时内可将电池充至70%，减少了用户的续航焦虑。

在驾驶体验上，蔚来ET7提供多种驾驶模式，包括运动、舒适和经济模式，以适应不同的驾驶需求。双电机的动力响应迅速，百公里加速仅需3.8秒。底盘配置了前后多连杆独立悬挂，配合可调节的空气悬挂系统，无论是高速公路还是城市驾驶，都能提供平稳舒适的乘坐体验。

蔚来ET7配备了先进的智能驾驶系统，包括激光雷达、多个摄像头和雷达，以及高性能的英伟达Drive Orin处理器，实现了1016TOPS的超高计算能力。这套系统支持L2级自动驾驶，覆盖高速自动驾驶、自动泊车和自动变道等功能，极大提升了行车的安全性和便捷性。

蔚来ET7在动力表现、长距离续航能力、外观设计和内饰配置等方面，综合表现还是不错的，你觉得该车如何？欢迎在评论区留言和我一起交流讨论。