乘联会发布2024上半年各品牌汽车销量排名：前十名中国产品牌已经占据半壁江山，如果按照计算更是大幅领先合资和进口品牌。比亚迪一枝独秀，总销量甚至超过了一汽大众和上汽大众之和，奇瑞和吉利略逊于大众兄弟，但相差不算太多。

如果将大众兄弟拆开计算，那么这两家的排名会掉至第五和第六，比亚迪的领先地位则更加凸显，超过第二名50%以上。

相信大家也都发现了，随着国产车型越来越收到欢迎，在国内的合资车型都在降价，有些甚至淡出了大家视线，这里面不乏一些在海外市场广受欢迎的型号。既然能在国内市场击败对手，在海外市场自然也应该可以做到。

比亚迪李云飞在演讲中提到：技术越卷越强，产品越卷越好。这些在国内“卷”出来的车型，不仅技术过硬，价格也有优势，突破海外市场的贸易保护壁垒和品牌偏见是迟早的事情。随着国产品牌发力出海抢市场，或许在不久之后，我们会看到中国品牌在全球销量榜单中也能占据高位。

在多年前，大家对国产汽车的印象可能更多的是廉价，但技术水平不高。但事实上，领头车企品牌在技术研发上的投入都相当之高。李云飞也给出了一些数据：过去四年中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍。以比亚迪为例，2023年全年销量302万，而全年的研发投入竟然达到了399亿元，不管和国内品牌还是海外品牌相比，都是非常高的比例。

品牌认可度-技术升级-价格优势，伴随着新能源革命，国产汽车品牌也进入了更快速的良性循环，在世界汽车市场上扮演着越来越重要的角色。