虽然BBA已经成为一个非常常见的豪华品牌，几乎可以用街车来形容，但是奥迪A6L的身影却越来越少了。尽管新款已经上市这么久了，但是奥迪A6L在街道上的出镜率却更低了。这是一个值得探究的问题，也许是因为竞争对手的推陈出新，也可能是因为奥迪A6L的市场定位和消费者需求出现了变化。不管是什么原因，奥迪A6L需要更加努力地推出具有差异化和创新性的产品，以便更好地满足消费者的需求，提高其在市场上的竞争力。

车型升级的成功与否，可以通过街道频率来衡量。例如，虽然价格略有上涨并且没有多少优惠，升级后的宝马3系在街道上出现频率非常高。相比之下，A6L的售价和定位都高于宝马3系，人群定位比较小众，因此选择新款奥迪A6L的消费者更少了。然而，从街道出现频率来看，A6L在街道上的出现频率并不高。

A6L的消费者更少的原因很简单，就是因为销量越来越低。以前的月销量过万台，但现在的月销量不到5000台，差距很大。截至今年3月份，A6L的累计销量仅为47406辆，与奔驰E级车的销量形成了鲜明对比。尽管A6L的产品实力有所提升，但是由于新车优惠少，没有在同级竞争车型面前占据优势，因此销量势必受到影响。因此，路上碰见A6L的概率就更低了。

尽管奥迪品牌车型的大多数都需要通过降价才能提高销量，但这种情况并不让人意外。降价已经成为奥迪品牌的一个标志，这样提高了性价比。然而，消费者还在等待奥迪A6L降价的时机。预计该终端在后期会采取足够的诚意，只要价格到位，就有性价比可言，消费者才会愿意购买。因此，这样的降价措施自然而然地吸引更多消费者前来购买。

奥迪A6L在今年第一季度的销量表现不如往年，甚至不如奔驰和宝马。这也不足为奇，因为奥迪品牌车型的大多数都需要通过降价才能提高销量。目前，奥迪A6L的指导价为37.18-60.60万，但实际售价却远低于这个水平。终端直降4万多，裸车仅为34万左右，相比之下，更多人会选择奔驰E级或宝马3系。在BBA中，奥迪的知名度仍然不如奔驰和宝马。

目前，随着宝马3系和宝马5系销量的持续增长，以及奔驰E级销量的上升，无疑会对奥迪A6L造成更大的竞争压力。因此，奥迪A6L需要采取措施来应对这种情况，而降价则是最佳的解决方案。要使销量提升，奥迪A6L需要注意市场变化并及时做出相应调整，以确保其在激烈的市场竞争中占据一席之地。对此大家会如何看待奥迪A6L这台车呢？欢迎留言讨论。#奥迪#