在将两款车放一起对比，一眼看上去确实有点点神似。个人也许是看习惯了ModelY，两车放一起ModelY更富有内涵。

ModelY外观很运动，虽然是毛坯房内饰，但它也是表里如一的车型。

从细节方面，我的ModelY原厂配置固特异e锐乘轮胎，属于低滚阻加强胎，采用高密度硅胶混合物有效降低轮胎滚动阻力。

固特异e锐乘胎面采用较强的刚性结构，能够保持车辆稳定性，提升整体续航，固特异e锐乘抓地性能又能带来出色的侧向支撑，让ModelY有着很好的操控表现。

Model Y 是特斯拉上市后目前最热门的一款车型，车头没有过于花哨的设计，整体的颜值是比较高的。外观上来说Model Y 更像是一个放大版的 Model 3 ，Model Y是基于Model 3开发而来的。如果以对比感觉3各方面更和谐。不过有时候对于没特别关注特斯拉的人3和Y有时分不清。

Model Y侧面造型看上去比较饱满，整体的腰线采用上扬的趋势，烘托出运动化的气息。对于尾部设计我觉得有点肥大，用肌肉感来形容不知道是否恰当？很多小姐姐评价是：“胖胖肥肥的车屁股！”

如今道路上ModelY也是越来越多，一直都是“网上没赢过，销量没输过” 。整车的高度集成化也说明特斯拉造车是用心的，对于特斯拉ModelY的外观有的人说它丑，但是又有人说它很酷，确实我最初看它也不太顺眼.Model Y更像是一台跨界车，车身为溜背式设计，尾部较为厚重一些。

如果从车尾来看，新车又像是一辆缩小版的 Model X。或许正是因为这种介于Model 3 与 Model X 之间的设计语言，从侧面看就会很明显感觉到 Model Y 身上浓浓的跨界范。

。但是因为选择它的人越来越多，因“量变产生质变”的这个定律，也让我越看越顺眼了。

很多有换车计划的朋友在选车时都会根据自己的情况综合考虑燃油OR新能源。在新能源的车系中，很多人都绕不开特斯拉这个品牌。朋友圈内购买了ModelY，有吐槽，也有赞美，但是更多的是满意。

对于偏向舒适、豪华的人群来说，ModelY“毛坯房”确实不太适合，焕新ModelY上市，也许会有改进。

感谢欣赏！END.