“很多越野车可以带你去想去的地方，但普拉多总是可以安全地带你回家。”

作为越野车市场的顶流，丰田普拉多在行业内的地位其实完全不用多说。

在国内，由一汽丰田引入国产的普拉多在经历了几年的“空窗期”之后，终于在2024年完成了回归。代号为LC250的全新普拉多，在设计和技术层面都焕然一新，为我们带来了高端越野的新体验。

8月5日，汽车商评从一汽丰田官方处了解到，旗下全新普拉多正式开启交付。作为一款售价在45.98万元至54.98万元之间的中高端越野车，全新普拉多在交付之后，会对市场带来怎样的冲击与影响？

在旅游时，不管是途经川藏线进藏，还是在西北大环线环游，我们总会见到无数的普拉多驰骋在泥地上、荒漠里。这样的景象，就是对普拉多车系的最佳宣传。

在开启交付后，全新普拉多无疑将会成为中高端越野车市场的热门单品。

只是在这一次，全新普拉多带来的景象略有不同。

一汽丰田全新普拉多，采用了全新的设计语言，整车设计与全球版车型保持同步。

新车通过硬朗的方盒子造型，实现了整车气质的重塑。更加方正的设计体态，配合方形或圆形头灯、TOYOTA字母车标等元素，勾勒出了复古潮流的气息。

而在复古潮流之上，全新普拉多还带来了铂青铜、极地灰、墨渊黑等全新配色方案，以干练动感的气息，带来了更加高级且精致的设计风格，让全新普拉多更加适合当代的消费者。

硬派复古的外观，配合豪华气息颇为浓厚的内饰设计，这也使得全新普拉多的高级感进一步增强。综合来说，全新普拉多的内外设计都是“加分项”，它实现了整车价值感的进一步叠加。

除了焕然一新的设计外，全新普拉多在核心品质方面，也进行了技术的整体升级。首先在动力系统中，新车搭载了全新的2.4T超级混动系统。在2.4T发动机和8AT变速箱之间，配备了一颗40kW的驱动电机，为车辆创造更强的低扭性能。

从数据来看，这套2.4T超级混动系统的综合功率可达243kW、综合扭矩可达630N·m，配合8AT变速箱，车辆不仅能在各种场景下带来强劲动力，更能以低油耗胜任当下的环保使命并且带来更长续航。

而在越野性能方面，除了基于托森差速器的全时四驱系统外，全新普拉多还配备可断开防倾杆结构，搭配低速四驱、中央差速器锁和后桥差速器锁以及蠕行越野模式等功能，新车的越野能力也进一步增强，堪称“最强一代普拉多”。

值得一提的是，在丰田QDR质量标准的严格约束下，全新普拉多也继承了Land Cruiser车系的高可靠性特色，它依然是“可以带你去任何地方，并且带你安全回家”的越野标杆。

写在最后：

随着一汽丰田全新普拉多完成交付，丰田经典越野车也正式完成了回归。

毫无疑问，随着新车完成交付，国内的中高端越野车市场也将迎来一名悍将。整体来看，全新普拉多不仅是情怀的回归，更是经典的重塑。这款车在设计、舒适性以及核心机械素质维度均完成了升级，而这样的升级也契合着大多数越野爱好者的需求。不难预测，全新普拉多将继续成为细分市场的王者，成为一代典范。